ORIENTAL MOTOR
Artykuł 1481 - 1500 od 16616
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Typ szafy / przekładni: Szafka pinianowa
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 1.09 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 1.09 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 320 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 320 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 405 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 405 mN · m / 1450 r / min - / Nazwa produktu: CH160CFAUL2, Pojemność: 16 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Masa: 2.7 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Szafka pinianowa
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 1.09 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 1.09 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 320 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 320 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 405 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 405 mN · m / 1450 r / min - / Nazwa produktu: CH160CFAUL2, Pojemność: 16 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Masa: 3.0 kg
Nazwa produktu Wyszczególniona na płytce nameplate silnika: 5IK60RA-AW
Nazwa produktu jest uzupełniana symbolem określającym typ kondensatora.
U: Katalizator do fazy pojedynczej 110/115 VAC jest dołączony (Produkty)
J: Tuleja redukcyjna wału pojedyncza-phase 100 VAC kondensator is Included. (5IK60RA-AWJ)
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik do sterowania prędkością, silnik indukcyjny
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- / Zdolność: Napięcie znamionowe 18 µF: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
5IK60RA-CWE silnik z regulacją prędkości WK seria
5IK60RGU-AWJ silnik z regulacją prędkości WK seria
5IK60RGU-AWU silnik z regulacją prędkości WK seria
5IK60RGU-CWE silnik z regulacją prędkości WK seria
Nazwa produktu Wyszczególniona na płytce nameplate silnika: 5IK60RGU-CW
Nazwa produktu jest uzupełniana symbolem określającym typ kondensatora.
J: Tuleja redukcyjna wału pojedyncza-phase 200 VAC kondensator is included. (Ten produkt)
E: Tuleja redukcyjna wału pojedyncza-phase 220/230 VAC capacitors are Included. (5IK60RGU-CWE)
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik do sterowania prędkością, silnik indukcyjny
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- / Nazwa produktu: CH50BFAUL, Capacitance: 5.0 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 200 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 3.2 kg
5IK60VA-ES silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Typ kabla
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 220 VAC / 50 Hz / 0.37 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.33 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.38 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.33 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 500 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 600 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa przekroju silnika: 3.0 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 220 VAC / 50 Hz / 0.37 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.33 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.38 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.33 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 500 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 600 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa przekroju silnika: 3.3 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
5IK60VA-EST2 silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
5IK60VA-JS silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Typ kabla
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.40 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.35 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1680 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa przekroju silnika: 3.0 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.40 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.35 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1680 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa przekroju silnika: 3.3 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
5IK60VA-JST2 silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
5IK60VGVH-ES silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Typ kabla
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 220 VAC / 50 Hz / 0.37 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.33 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.38 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.33 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 500 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 600 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa: 3.0 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 220 VAC / 50 Hz / 0.37 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.33 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.38 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.33 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 500 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 600 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 220 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1670 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa: 3.3 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
5IK60VGVH-JS silnik ogólnego przeznaczenia K2S seria
Artykuł 1481 - 1500 od 16616