ORIENTAL MOTOR
PKP233D15A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15A-R3E: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15A-R3EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15A-R3F: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15A-R3FL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D15M: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z hamulcem elektromagnetycznym
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Zamontowany
PKP233D23A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D23A-R3E: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D23A-R3EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D23A-R3F: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D23A-R3FL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233D23B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,2 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233U12A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,16 Nm
- Prąd znamionowy: 1,2 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233U12A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,16 Nm
- Prąd znamionowy: 1,2 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233U12B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,16 Nm
- Prąd znamionowy: 1,2 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP233U12M: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z hamulcem elektromagnetycznym
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,16 Nm
- Prąd znamionowy: 1,2 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Zamontowany
PKP235D15A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15A-R3E: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15A-R3EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15A-R3F: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15A-R3FL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP235D15M: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z hamulcem elektromagnetycznym
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 1,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Zamontowany
PKP235D23A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 35 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,37 Nm
- Prąd znamionowy: 2,3 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak