ORIENTAL MOTOR
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 9
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 167 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 200 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 200 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 200 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.36 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.3 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.3 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 5×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 7.5
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 240 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 240 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 240 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.3 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.25 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.25 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.25 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 3.4×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 5
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 300 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 360 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 360 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 360 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.2 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.17 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.17 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.17 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 1.55×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 50
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 30 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 36 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 36 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 36 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 1.6 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 1.4 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 3
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 600 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 600 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 600 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.12 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.1 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.1 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.1 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 0.55×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 60 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 60 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 3.6
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 417 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 500 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 500 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.14 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.12 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.12 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.12 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 0.8×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 18
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 83 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 100 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 100 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 100 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.71 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.6 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.6 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.6 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 20×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 180
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 8.3 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 10 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 10 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 10 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 15
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 100 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 120 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 120 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 120 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 0.6 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.5 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.5 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.5 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 13.9×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 12 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 12 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.