ORIENTAL MOTOR
Artykuł 2151 - 2200 od 16597
ARM98MC-PS5 ALPHA STEP AR seria
ARM98MC-PS50 ALPHA STEP AR seria
ARM98MC-PS7 ALPHA STEP AR seria
Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: TH Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Kierunek wylotu kabla: W dół bokiem
- Maksymalny moment obrotowy w układzie gospodarstwa: 9 N · m
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 10
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.036°/pulse
- Dopuszczalny moment obrotowy: 9 N · m
- Tłok w stanie postojowym silnika Po uruchomieniu: 9 N · m
- Pojazd o napędzie silnikowym z hamulcem elektromagnetycznym: 9 N · m
- Zakres prędkości: 0- 180 r / min
- Backlash: 15 arcmin (0.25°)
- Klasa termiczna silnika: 130 (B)
- Stopień ochrony silnika: IP65 (Z wyłączeniem powierzchni montażowej i części złącza)
- Masa przekroju silnika: 3.7 kg
ARM98MC-T20 ALPHA STEP AR seria
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: TH Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Kierunek wylotu kabla: W dół bokiem
- Maksymalny moment obrotowy w układzie gospodarstwa: 4.5 N · m
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 3.6
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.1°/pulse
- Dopuszczalny moment obrotowy: 4.5 N · m
- Tłok w stanie postojowym silnika Po uruchomieniu: 3.6 N · m
- Pojazd o napędzie silnikowym z hamulcem elektromagnetycznym: 3.6 N · m
- Zakres prędkości: 0- 500 r / min
- Backlash: 25 arcmin (0.42°)
- Klasa termiczna silnika: 130 (B)
- Stopień ochrony silnika: IP65 (Z wyłączeniem powierzchni montażowej i części złącza)
- Masa przekroju silnika: 3.7 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: TH Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Kierunek wylotu kabla: W dół bokiem
- Maksymalny moment obrotowy w układzie gospodarstwa: 12 N · m
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 30
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.012°/pulse
- Dopuszczalny moment obrotowy: 12 N · m
- Tłok w stanie postojowym silnika Po uruchomieniu: 12 N · m
- Pojazd o napędzie silnikowym z hamulcem elektromagnetycznym: 12 N · m
- Zakres prędkości: 0- 60 r / min
- Backlash: 10 arcmin (0.17°)
- Klasa termiczna silnika: 130 (B)
- Stopień ochrony silnika: IP65 (Z wyłączeniem powierzchni montażowej i części złącza)
- Masa przekroju silnika: 3.7 kg
ARM98MC-T7.2 ALPHA STEP AR seria
- Rozmiar ramki: 85 mm
- Typ: Standardowy
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: -
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.36°/pulse
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 1 N · m
- Masa przekroju silnika: 2.5 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: Harmonijne przyrządy
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Maksymalny moment obrotowy w układzie gospodarstwa: 55 N · m
- Rotor Inertia J: 1420×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 100
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.0036°/pulse
- Tłok w stanie postojowym silnika Po uruchomieniu: 55 N · m
- Pojazd o napędzie silnikowym z hamulcem elektromagnetycznym: 55 N · m
- Zaginiony ruch (Load Torque): 1.5 arcmin max. (± 1.2 N · m)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 18.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 4.6 kg
ARM98MK-H50 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PN Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 10
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.036°/pulse
- Backlash: 2 arcmin (0.034°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 9 N · m
- Masa przekroju silnika: 4.4 kg
ARM98MK-N25 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
ARM98MK-N36 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PN Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 5
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.072°/Pulse
- Backlash: 2 arcmin (0.034°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 4.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 4.4 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PN Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 50
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.0072°/pulse
- Backlash: 3 arcmin (0.05°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 18.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 5.1 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PN Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 7.2
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.05°/pulse
- Backlash: 2 arcmin (0.034°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 6.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 4.4 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PS Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 10
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.036°/pulse
- Backlash: 7 arcmin (0.12°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 9 N · m
- Masa przekroju silnika: 3.9 kg
ARM98MK-PS25 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PS Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 36
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.01°/pulse
- Backlash: 9 arcmin (0.15°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 18.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 4.7 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PS Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 5
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.072°/Pulse
- Backlash: 7 arcmin (0.12°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 4.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 3.9 kg
ARM98MK-PS50 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: PS Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 7.2
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.05°/pulse
- Backlash: 7 arcmin (0.12°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 6.5 N · m
- Masa przekroju silnika: 3.9 kg
ARM98MK-T10 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
ARM98MK-T20 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
ARM98MK-T3.6 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ: TH Geared
- Typ szafy: Pojedynczy szablon
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Rotor Inertia J: 1220×10-7 kg·m2
- Współczynnik przekładni: 30
- Rozdzielczość przy ustawieniu 1000P/R: 0.012°/pulse
- Backlash: 10 arcmin (0.167°)
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Elektromagnetyczne źródło zasilania hamulca: 24 VDC±5% 0.3 A
- Zużycie energii z hamulca elektromagnetycznego: 6 W
- Elektromagnetyczne natężenie prądu rozpraszania hamulców: 0.25 A
- Elektromagnetyczny układ hamulcowy statyczny tarcia: 6 N · m
- Masa przekroju silnika: 3.7 kg
ARM98MK-T7.2 ALPHA STEP AR seria DC TYPE
ARM98VAK ALPHA STEP AR seria DC TYPE
AS-SD1 złącze
Zestawienie mocy z zewntrzną szybkością AS-SV2
Cechy techniczne serii AZ • Silnik steperski z bezpałkowym koderem absolutnym • Pozytionsgenauigkeit: ± 0,02 mm (zależne od zastosowania) Nema 24 do Nema 34 zgodne z wielkością kołnierza (60- 90 mm) • Napięcie zasilania: 24 V DC lub 230 V AC • Warianty z hamulcami elektromagnetycznymi lub bez • Opcjonalnie ze zintegrowaną skrzynią biegów (napęd planetarny, impulsowy i harmoniczny) • Zakres obrotów: do około 3 Nm (w pobliżu silnika), wyższe z przekładnią • Obsługiwane kontrole: o Takt- / Richtungssignale (Pulse / Dir) O Feldbussysteme wie PROFINET, EtherCAT, Modbus TCP • Łatwe uruchomienie z wolnym oprogramowaniem PC (MEXE02) • Idealny dla: Pozycjonalizacja, moduł liniowy, Hubeinheiten, Pick & Place
- Typ kierowcy: Typ wlotu impulsu
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza 100- 120 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: AZM46: 2.7 A、AZM48: 2.7 A、AZM66: 3.8 A
AZM69: 5.4 A、AZM98: 5.5 A、AZM911: 6.4 A
DGM85: 2.7 A、DGR85: 2.7 A、DGB85: 2.7 A
DGM130: 3.8 A、DGR130: 3.8 A、DGB130: 3.8 A、DGM200: 6.4 A
LM2: 3.8 A、LM4: 3.8 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP20
- Masa obwody: 0.65 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
- Typ kierowcy: Typ sterowania budową
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza 100- 120 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: AZM46: 2.7 A、AZM48: 2.7 A、AZM66: 3.8 A
AZM69: 5.4 A、AZM98: 5.5 A、AZM911: 6.4 A
DGM85: 2.7 A、DGR85: 2.7 A、DGB85: 2.7 A
DGM130: 3.8 A、DGR130: 3.8 A、DGB130: 3.8 A、DGM200: 6.4 A
LM2: 3.8 A、LM4: 3.8 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.65 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
- Typ kierowcy: Kompatybilny z EtherCAT
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza 100- 120 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: AZM46: 2.7 A、AZM48: 2.7 A、AZM66: 3.8 A
AZM69: 5.4 A、AZM98: 5.5 A、AZM911: 6.4 A
DGM85: 2.7 A、DGR85: 2.7 A、DGB85: 2.7 A
DGM130: 3.8 A、DGR130: 3.8 A、DGB130: 3.8 A、DGM200: 6.4 A
LM2: 3.8 A、LM4: 3.8 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.68 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
AZD-AEP ALPHA STEP AZ seria AC TYPE
- Typ kierowcy: Kompatybilny PROFINET
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza 100- 120 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: AZM46: 2.7 A、AZM48: 2.7 A、AZM66: 3.8 A
AZM69: 5.4 A、AZM98: 5.5 A、AZM911: 6.4 A
DGM85: 2.7 A、DGR85: 2.7 A、DGB85: 2.7 A
DGM130: 3.8 A、DGR130: 3.8 A、DGB130: 3.8 A、DGM200: 6.4 A
LM2: 3.8 A、LM4: 3.8 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.68 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
AZD-AX ALPHA STEP AZ seria AC TYPE
- Typ kierowcy: Typ wlotu impulsu
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza / faza trzyczęściowa 200- 240 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: • Faza pojedyncza
AZM46: 1.7 A、AZM48: 1.6 A、AZM66: 2.3 A
AZM69: 3.3 A、AZM98: 3.3 A、AZM911: 3.9 A
DGM85: 1.7 A、DGR85: 1.7 A、DGB85: 1.7 A
DGM130: 2.3 A、DGR130: 2.3 A、DGB130: 2.3 A、DGM200: 3.9 A
LM2: 2.3 A、LM4: 2.3 A
Etap trzeci
AZM46: 1.0 A、AZM48: 1.0 A、AZM66: 1.4 A
AZM69: 2.0 A、AZM98: 2.0 A、AZM911: 2.3 A
DGM85: 1.0 A、DGR85: 1.0 A、DGB85: 1.0 A
DGM130: 1.4 A、DGR130: 1.4 A、DGB130: 1.4 A、DGM200: 2.3 A
LM2: 1.4 A、LM4: 1.4 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP20
- Masa obwody: 0.65 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
- Typ kierowcy: Typ sterowania budową
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza / faza trzyczęściowa 200- 240 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: • Faza pojedyncza
AZM46: 1.7 A、AZM48: 1.6 A、AZM66: 2.3 A
AZM69: 3.3 A、AZM98: 3.3 A、AZM911: 3.9 A
DGM85: 1.7 A、DGR85: 1.7 A、DGB85: 1.7 A
DGM130: 2.3 A、DGR130: 2.3 A、DGB130: 2.3 A、DGM200: 3.9 A
LM2: 2.3 A、LM4: 2.3 A
Etap trzeci
AZM46: 1.0 A、AZM48: 1.0 A、AZM66: 1.4 A
AZM69: 2.0 A、AZM98: 2.0 A、AZM911: 2.3 A
DGM85: 1.0 A、DGR85: 1.0 A、DGB85: 1.0 A
DGM130: 1.4 A、DGR130: 1.4 A、DGB130: 1.4 A、DGM200: 2.3 A
LM2: 1.4 A、LM4: 1.4 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.65 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
- Typ kierowcy: Kompatybilny z EtherCAT
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza / faza trzyczęściowa 200- 240 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: • Faza pojedyncza
AZM46: 1.7 A、AZM48: 1.6 A、AZM66: 2.3 A
AZM69: 3.3 A、AZM98: 3.3 A、AZM911: 3.9 A
DGM85: 1.7 A、DGR85: 1.7 A、DGB85: 1.7 A
DGM130: 2.3 A、DGR130: 2.3 A、DGB130: 2.3 A、DGM200: 3.9 A
LM2: 2.3 A、LM4: 2.3 A
Etap trzeci
AZM46: 1.0 A、AZM48: 1.0 A、AZM66: 1.4 A
AZM69: 2.0 A、AZM98: 2.0 A、AZM911: 2.3 A
DGM85: 1.0 A、DGR85: 1.0 A、DGB85: 1.0 A
DGM130: 1.4 A、DGR130: 1.4 A、DGB130: 1.4 A、DGM200: 2.3 A
LM2: 1.4 A、LM4: 1.4 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.68 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46、DGM85、DGR85 and DGB85 are 0.33 A.
AZD-CEP ALPHA STEP AZ seria AC TYPE
Dane techniczne – sterownik zgodny z PROFINET (seria AZD)
- Typ sterownika: zgodny z PROFINET
- Napięcie zasilania: jedno-/trójfazowy prąd przemienny 200–240 V AC
- Dopuszczalny zakres napięcia: -15 % bis +6 %
- Zakres częstotliwości: 50/60 Hz
Pobór prądu (zależnie od typu silnika):
-
Jednofazowo:
- AZM46: 1,7 A | AZM48: 1,6 A | AZM66: 2,3 A
- AZM69: 3,3 A | AZM98: 3,3 A | AZM911: 3,9 A
- DGM85/DGR85/DGB85: 1,7 A
- DGM130/DGR130/DGB130: 2,3 A
- DGM200: 3,9 A
- LM2/LM4: 2,3 A
-
Trójfazowo:
- AZM46/AZM48: 1,0 A | AZM66: 1,4 A
- AZM69/AZM98: 2,0 A | AZM911: 2,3 A
- DGM85/DGR85/DGB85: 1,0 A
- DGM130/DGR130/DGB130: 1,4 A
- DGM200: 2,3 A
- LM2/LM4: 1,4 A
- Napięcie sterowania: 24 V DC ±5 %, 0,25 A (max. 0,5 A)
- Stopień ochrony (obwód): IP10
Uwaga:
W silnikach z hamulcem elektromagnetycznym dodatkowy pobór prądu wynosi 0,33 A (dotyczy: AZM46, DGM85, DGR85, DGB85).
W zestawie:
- Obwód sterowania: złącze głównego zasilania/rezystora regeneracyjnego (CN4), wejście zasilania sterowania, przyłącze hamulca elektromagnetycznego, wejście termiczne rezystora regeneracyjnego, złącze sygnału I/O odłączenia mocy (CN1), złącze sygnału I/O (CN7), dźwignia okablowania złącza
- Typ kierowcy: Typ wejścia impulsowego z komunikacją RS-485
- Napięcie wejściowe zasilania: Faza pojedyncza / faza trzyczęściowa 200- 240 VAC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: -15%~ +6%
- Częstotliwość wejścia zasilania: 50/60 Hz
- Prąd wejściowy zasilania: • Faza pojedyncza
AZM46: 1.7 A、AZM48: 1.6 A、AZM66: 2.3 A
AZM69: 3.3 A、AZM98: 3.3 A、AZM911: 3.9 A
DGM85: 1.7 A、DGR85: 1.7 A、DGB85: 1.7 A
DGM130: 2.3 A、DGR130: 2.3 A、DGB130: 2.3 A、DGM200: 3.9 A
LM2: 2.3 A、LM4: 2.3 A
Etap trzeci
AZM46: 1.0 A、AZM48: 1.0 A、AZM66: 1.4 A
AZM69: 2.0 A、AZM98: 2.0 A、AZM911: 2.3 A
DGM85: 1.0 A、DGR85: 1.0 A、DGB85: 1.0 A
DGM130: 1.4 A、DGR130: 1.4 A、DGB130: 1.4 A、DGM200: 2.3 A
LM2: 1.4 A、LM4: 1.4 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.25 A (0.5 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Typ kierowcy: Typ wlotu impulsu
- Napięcie wejściowe zasilania: 24 VDC ※1 /48 VDC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: ±5% ※1
- Prąd wejściowy zasilania: AZM14: 0.5 A、AZM15: 0.6 A、AZM24: 1.6 A、AZM26: 1.6 A
AZM46: 1.72 A (1.8 A)※2、AZM48: 2.2 A
AZM66: 3.55 A (3.8 A)※2、AZM69: 3.45 A (3.7 A)※2
DGM60: 1.6 A、DGR60: 1.6 A
DGM85: 1.72 A (1.8 A)※2、DGR85: 1.72 A、DGB85: 1.72 A
DGM130: 3.55 A (3.8 A)※2、DGR130: 3.55 A、DGB130: 3.55 A
DR20: 0.4 A、DR28: 1.4 A、DRSM42: 1.72 A (1.8 A)※2、DRSM60: 2.45 A (2.7 A)※2
EH3: 0.5 A、EH4: 1.6 A、LM2: 3.55 A (3.8 A)※2、LM4: 3.55 A (3.8 A)※2 - Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.15 kg
W przypadku stosowania elektromagnetycznego silnika hamulcowego napięcie zasilania wejściowego wynosi 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu stacjonarnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
WZÓR 2 Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy.
WZÓR 2 Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy.
- Typ kierowcy: Typ sterowania budową
- Napięcie wejściowe zasilania: 24 VDC ※1 /48 VDC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: ±5% ※1
- Prąd wejściowy zasilania: AZM14: 0.5 A、AZM15: 0.6 A、AZM24: 1.6 A、AZM26: 1.6 A
AZM46: 1.72 A (1.8 A)※2、AZM48: 2.2 A
AZM66: 3.55 A (3.8 A)※2、AZM69: 3.45 A (3.7 A)※2
DGM60: 1.6 A、DGB85: 1.72 A、DGM85: 1.72 A (1.8 A)※2
DGB130: 3.55 A、DGM130: 3.55 A (3.8 A)※2
DR20: 0.4 A、DR28: 1.4 A、DRSM42: 1.72 A (1.8 A)※2、DRSM60: 2.45 A (2.7 A)※2
EH3: 0.5 A、EH4: 1.6 A、LM2: 3.55 A (3.8 A)※2、LM4: 3.55 A (3.8 A)※2 - Stopień ochrony obwodów: IP10
AZD-KED ALPHA STEP AZ seria DC TYPE
- Typ kierowcy: EtherNet / IP Kompatybilny
- Napięcie wejściowe zasilania: 24 VDC/48 VDC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: ±5%
- Prąd wejściowy zasilania: AZM14: 0.4 A、AZM15: 0.5 A、AZM24: 1.6 A、AZM26: 1.5 A
AZM46: 1.5 A、AZM48: 2.1 A、AZM66: 3.3 A、AZM69: 3.1 A
DGM60: 1.6 A、DGR60: 1.6 A
DGM85: 1.5 A、DGR85: 1.5 A、DGB85: 1.5 A、DGM130: 3.3 A、DGR130: 3.3 A、DGB130: 3.3 A
DR20: 0.4 A、DR28: 1.3 A、DRSM42: 1.5 A、DRSM60: 2.2 A
EH4: 1.6 A、LM2: 3.3 A、LM4: 3.3 A - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5% 0.15 A (0.4 A) ※
- Stopień ochrony obwodów: IP10
- Masa obwody: 0.18 kg
Kiedy stosuje się elektromagnetyczny silnik hamulcowy, napięcie zasilania wejściowego to 24 VDC ± 4%, jeżeli odległość przewodów między silnikiem typu cesalnego a sterownikiem jest rozszerzona na 20 m (65.6 ft.) za pomocą naszego kabla.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46 i DGM85 to 0.23 A.
Wartość w nawiasach () reprezentuje wartość, gdy podłączony jest elektromagnetyczny silnik hamulcowy. AZM46 i DGM85 to 0.23 A.
AZD-KPN ALPHA STEP AZ seria DC TYPE
- Typ kierowcy: Typ komunikacji RS-485
- Napięcie znamionowe zasilania zasilającego: 24 VDC/48 VDC
- Dopuszczalny zakres napięcia zasilającego: ±5%
- Prąd wejściowy zasilania: AZM14: 0.4 A, AZM15: 0.5 A, AZM24: 1.4 A, AZM26: 1.4 A
AZM46: 1.6 A, AZM48: 2.1 A, AZM66: 3.7 A, AZM69: 3.5 A
DGM60: 1.4 A, DGM85: 1.6 A, DGM130: 3.7 A, DGB85: 1.6 A, DGB130: 3.7 A
DR20: 0.4 A, DR28: 1.3 A, DRSM42: 1.5 A, DRSM60: 2.6 A
EH3: 0.4 A, EH4: 1.4 A, LM2: 3.7 A, LM4: 3.7 A - Dopuszczalne napięcie robocze zasilacza: 24 VDC Wejście: 20–32 VDC (22.8–32 VDC) ※1
48 VDC Wejście: 40–55 VDC - Zasilanie sterujące: 24 VDC ±5%/48 VDC ±5% 0.15 A (0.4 A) ※2
- Dopuszczalne napięcie robocze zasilania sterowania: 24 VDC Wejście: 20–32 VDC (22.8–32 VDC) ※1
48 VDC Wejście: 40–55 VDC - Stopień ochrony obwodów: IP10
Artykuł 2151 - 2200 od 16597