Motor síncrono de ímanes permanentes sem escovas para aplicações de alta qualidade posicionamento tarefas com as maiores demandas de dinâmica e precisão.• Velocidade nominal à tensão de alimentação nominal 4.500 min-1Velocidade máxima 12.000 min-1• Pólo motor número 6• Eixo liso padrão• Retorno do resolvedor 2 polose• Projeto de flange B5• cinzento de proteção IP65• Dispositivo de protecção térmica PTC• Cor RAL 9005• Plug Intercontec série 923, 1", 4 + 4 pol. + Série 623, 1", 12-pol.
Condições ambientais • -20°C - +40°C• Altura máxima de instalação: 1000m ÜNN• Humidade relativa: 15% -85% (não condensação)
Os servomotores da série MN destinam-se exclusivamente a ser controlados por conversores de potência adequados para este fim de forma rotativa e/ou controlada por torque.Os servomotores síncronos da série MN são motores síncronos sem escovas, permanentemente excitados com contador senoidal-EMK. Em conjunto com os conversores de potência correspondentes, eles são particularmente adequados para aplicações servo de alta qualidade, por exemplo. B. Posicionar tarefas com altas demandas de dinâmica e estabilidade. Os servomotores têm ímãs permanentes de neodímio no rotor. O estator acomoda um enrolamento trifásico que é conectado em uma conexão de estrela com um ponto estelar interno e é fornecido pelo conversor de potência. O motor não tem escovas, a comutação seno é realizada eletronicamente no conversor de potência correspondente. Como uma unidade de retorno, os motores têm um resolvedor 2 polosen instalado como padrão.Você pode obter os motores MN com ou sem freios paralisados 24VDC incorporados (não para frenagem contínua e operacional), um retrofit do freio é não possível.Os mandris de collet duplo-cónicos provaram ser elementos de acoplamento ideais, possivelmente em conjunto com acoplamentos de fole de metal.O dispositivo de protecção térmica deve ser integrado no sistema de monitorização do conversor de potência. A operação com dados nominais e uma temperatura de flange acima de 65°C só é permitida em exceções. Por favor contacte-nos se necessário.Ao calcular os motores e conversores de potência necessários, considere a carga estática e a carga dinâmica (aceleração/frenagem).
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