Motores com travão T

Tipo T2E 090 S 2 com freio eletromecânico trifásico
1,5 kW; 1,89 Nm; S1; 2820 1/min; 220-240/380-420 V; 50 Hz; 3,4 A; eta 77%
A flange B14 e B5 ainda pode estar disponível para conversão.

• Fim do eixo de acordo com DIN/IEC Ø24 x 50 mm
• Classe de calor 130(B) 
• Grau de proteção IP54
• com travão trifásico 400 V3AC / 30 Nm / 0,50 A
• IA/IN 5,4; MA/MN 3,0; MK/MN 3,8
• com alavanca para solução manual do Bresme
• Potência nominal a máx. 40° C e até 1000 m acima de NN
• com mola de meia pasta inserida dinamicamente equilibrada
• Eficiência 74% (carga 100%)
• no caso da versão B3, caixa de terminais à direita
• A magnitude do binário de travagem depende do número de molas.
  Número de molas/momento do travão: 6/100%, 5/83%, 4/67%, 3/50%, 2/33%
• (responsáveis)

Tipo 2E 071 B 2 com freio eletromecânico trifásico
0,55 kW; 1,89 Nm; S1; 2780 1/min; 220-240/380-420 V; 50 Hz
0,66 kW; 1,89 Nm; S1; 3336 1/min; 264-280/460-500 V; 60 Hz

A flange B14 e B5 ainda pode estar disponível para conversão.

• Fim do eixo de acordo com DIN/IEC Ø14 x 30 mm
• Classe de calor 130(B) 
• Grau de proteção IP54
• com travão trifásico 400 V3AC / 6 Nm / 0,25 A
• com alavanca para solução manual do Bresme
• Potência nominal a máx. 40° C e até 1000 m acima de NN
• com mola de meia pasta inserida dinamicamente equilibrada
• Eficiência 74% (carga 100%)
• no caso de encarnação B3, caixa de terminais no topo

A magnitude do binário de travagem depende do número de molas.
Número de molas/momento do travão: 6/100%, 5/83%, 4/67%, 3/50%, 2/33%
(responsáveis)