Motores 3AC ATEX KEMM
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Ex2SIE-63-2A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,18 kW (0,25 HP) |
| Velocidade nominal | 2820 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 64,0% / 0,70 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,60 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 3,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 22 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
ExSh-63-6B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,06 kW (0,08 HP) |
| Velocidade nominal | 940 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 40,0% / 0,39 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,55 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 2,40 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,00 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 110 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,25 kW (0,33 HP) |
| Velocidade nominal | 2870 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 67,0% / 0,60 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,90 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 4,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,70 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 4,80 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-4A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,12 kW (0,17 HP) |
| Velocidade nominal | 1400 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 66,0% / 0,65 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,80 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,50 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,10 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 75 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-4B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,18 kW (0,25 HP) |
| Velocidade nominal | 1380 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,2 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 67,5% / 0,70 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,55 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,50 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,50 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 80 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex3SIE-160M-2A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 11,00 kW (15,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2945 min⁻¹ |
| Torque nominal | 35,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 91,2% / 0,90 |
| Corrente nominal (400 V) | 19,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | 0,048 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 10 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160M-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 11,00 kW (15,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1470 min⁻¹ |
| Torque nominal | 71,5 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 91,4% / 0,83 |
| Corrente nominal (400 V) | 20,90 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,60 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,80 |
| Momento da Inertia J | 0,088 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 13 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160M-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 15,00 kW (20,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2945 min⁻¹ |
| Torque nominal | 48,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 91,9% / 0,90 |
| Corrente nominal (400 V) | 26,20 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,40 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,00 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,30 |
| Momento da Inertia J | 0,059 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 6 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160M-6 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 7,50 kW (10,00 HP) |
| Velocidade nominal | 970 min⁻¹ |
| Torque nominal | 73,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 89,1% / 0,80 |
| Corrente nominal (400 V) | 15,20 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,60 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,90 |
| Momento da Inertia J | 0,102 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 16 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160L-2 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 18,50 kW (25,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2950 min⁻¹ |
| Torque nominal | 59,9 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 92,4% / 0,87 |
| Corrente nominal (400 V) | 33,20 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,70 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 4,00 |
| Momento da Inertia J | 0,072 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 6 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160L-6 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 11,00 kW (15,00 HP) |
| Velocidade nominal | 970 min⁻¹ |
| Torque nominal | 108,3 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 90,3% / 0,80 |
| Corrente nominal (400 V) | 22,00 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,20 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,00 |
| Momento da Inertia J | 0,123 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160L-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 15,00 kW (20,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1475 min⁻¹ |
| Torque nominal | 97,1 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 92,1% / 0,83 |
| Corrente nominal (400 V) | 28,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,70 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | 0,104 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 9 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
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