Motores 3AC ATEX KEMM
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Ex2SIE-56-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,12 kW (0,17 HP) |
| Velocidade nominal | 2750 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,4 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 62,0% / 0,70 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,30 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,30 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,30 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 34 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6201 2Z C3 / 6201 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 9 mm / 20 mm |
Ex2SIE-63-2A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,18 kW (0,25 HP) |
| Velocidade nominal | 2820 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 64,0% / 0,70 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,60 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 3,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 22 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,25 kW (0,33 HP) |
| Velocidade nominal | 2870 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 67,0% / 0,60 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,90 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 4,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,70 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 4,80 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-4A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,12 kW (0,17 HP) |
| Velocidade nominal | 1400 min⁻¹ |
| Torque nominal | 0,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 66,0% / 0,65 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,80 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,50 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,10 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 75 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-63-4B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,18 kW (0,25 HP) |
| Velocidade nominal | 1380 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,2 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 67,5% / 0,70 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,55 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,50 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,50 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 80 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6202 2Z C3 / 6202 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 11 mm / 23 mm |
Ex2SIE-71-2A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,37 kW (0,50 HP) |
| Velocidade nominal | 2870 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,2 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 70,5% / 0,80 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,95 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,20 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,20 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 15 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-71-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,55 kW (0,75 HP) |
| Velocidade nominal | 2850 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 74,5% / 0,82 |
| Corrente nominal (400 V) | 1,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,10 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,10 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 18 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-71-4A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,25 kW (0,33 HP) |
| Velocidade nominal | 1410 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 70,0% / 0,62 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,85 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,80 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,70 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,90 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 55 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-71-4B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,37 kW (0,50 HP) |
| Velocidade nominal | 1410 min⁻¹ |
| Torque nominal | 2,5 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 72,5% / 0,64 |
| Corrente nominal (400 V) | 1,15 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,10 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,10 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 34 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-71-6A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,18 kW (0,25 HP) |
| Velocidade nominal | 910 min⁻¹ |
| Torque nominal | 1,9 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 63,5% / 0,64 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,65 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,70 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,10 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,70 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 70 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-71-6B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,25 kW (0,33 HP) |
| Velocidade nominal | 910 min⁻¹ |
| Torque nominal | 2,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 64,0% / 0,65 |
| Corrente nominal (400 V) | 0,90 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,60 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 2,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,50 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 40 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6203 2Z C3 / 6203 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 14 mm / 30 mm |
Ex2SIE-80-4A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,55 kW (0,75 HP) |
| Velocidade nominal | 1420 min⁻¹ |
| Torque nominal | 3,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 78,5% / 0,68 |
| Corrente nominal (400 V) | 1,50 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 3,20 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,40 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 21 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6204 2Z C3 / 6204 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 19 mm / 40 mm |
Ex2SIE-80-6A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,37 kW (0,50 HP) |
| Velocidade nominal | 920 min⁻¹ |
| Torque nominal | 3,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 72,0% / 0,76 |
| Corrente nominal (400 V) | 1,00 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 1,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 3,50 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,20 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 55 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6204 2Z C3 / 6204 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 19 mm / 40 mm |
Ex2SIE-80-6B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 0,55 kW (0,75 HP) |
| Velocidade nominal | 950 min⁻¹ |
| Torque nominal | 5,5 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 73,2% / 0,57 |
| Corrente nominal (400 V) | 1,90 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 3,40 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 4,30 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,60 |
| Momento da Inertia J | kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 25 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6204 2Z C3 / 6204 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 19 mm / 40 mm |
Ex3SIE-100L-2 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 3,00 kW (4,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2915 min⁻¹ |
| Torque nominal | 9,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 87,1% / 0,85 |
| Corrente nominal (400 V) | 5,80 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 3,00 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 4,10 |
| Momento da Inertia J | 0,004 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6206 2Z C3 / 6206 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-100L-4A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 2,20 kW (3,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1465 min⁻¹ |
| Torque nominal | 14,3 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 86,7% / 0,80 |
| Corrente nominal (400 V) | 4,60 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,50 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,30 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,30 |
| Momento da Inertia J | 0,008 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 19 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6206 2Z C3 / 6206 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-100L-4B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 3,00 kW (4,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1465 min⁻¹ |
| Torque nominal | 19,6 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 87,7% / 0,79 |
| Corrente nominal (400 V) | 6,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,50 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,10 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,50 |
| Momento da Inertia J | 0,009 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 15 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6206 2Z C3 / 6206 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-100L-6 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 1,50 kW (2,00 HP) |
| Velocidade nominal | 960 min⁻¹ |
| Torque nominal | 14,9 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 82,5% / 0,74 |
| Corrente nominal (400 V) | 3,50 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,00 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 5,50 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,70 |
| Momento da Inertia J | 0,010 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 24 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6206 2Z C3 / 6206 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-112M-2 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 4,00 kW (5,50 HP) |
| Velocidade nominal | 2925 min⁻¹ |
| Torque nominal | 13,0 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 88,1% / 0,89 |
| Corrente nominal (400 V) | 7,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,30 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,40 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | 0,007 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6306 2Z C3 / 6306 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-112M-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 4,00 kW (5,50 HP) |
| Velocidade nominal | 1455 min⁻¹ |
| Torque nominal | 26,3 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 88,6% / 0,80 |
| Corrente nominal (400 V) | 8,10 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,00 |
| Momento da Inertia J | 0,011 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 12 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6306 2Z C3 / 6306 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-112M-6 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 2,20 kW (3,00 HP) |
| Velocidade nominal | 965 min⁻¹ |
| Torque nominal | 21,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 84,3% / 0,76 |
| Corrente nominal (400 V) | 5,00 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,10 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,40 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,60 |
| Momento da Inertia J | 0,018 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 23 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6306 2Z C3 / 6306 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 28 mm / 60 mm |
Ex3SIE-132M-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 7,50 kW (10,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1465 min⁻¹ |
| Torque nominal | 49,1 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 90,4% / 0,83 |
| Corrente nominal (400 V) | 14,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,90 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 9,50 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,80 |
| Momento da Inertia J | 0,042 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 12 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132M-6A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 4,00 kW (5,50 HP) |
| Velocidade nominal | 965 min⁻¹ |
| Torque nominal | 39,8 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 88,0% / 0,81 |
| Corrente nominal (400 V) | 8,10 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,30 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,00 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,00 |
| Momento da Inertia J | 0,058 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 19 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132M-6B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 5,50 kW (7,50 HP) |
| Velocidade nominal | 960 min⁻¹ |
| Torque nominal | 54,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 88,0% / 0,81 |
| Corrente nominal (400 V) | 11,10 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,40 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,10 |
| Momento da Inertia J | 0,064 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 15 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132S-2A – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 5,50 kW (7,50 HP) |
| Velocidade nominal | 2940 min⁻¹ |
| Torque nominal | 17,9 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 89,2% / 0,89 |
| Corrente nominal (400 V) | 10,00 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,60 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,40 |
| Momento da Inertia J | 0,014 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 12 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132S-2B – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 7,50 kW (10,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2940 min⁻¹ |
| Torque nominal | 24,4 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 90,1% / 0,90 |
| Corrente nominal (400 V) | 13,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,80 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,90 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,80 |
| Momento da Inertia J | 0,017 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 8 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132S-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 5,50 kW (7,50 HP) |
| Velocidade nominal | 1465 min⁻¹ |
| Torque nominal | 35,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 89,6% / 0,85 |
| Corrente nominal (400 V) | 10,40 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,50 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 9,20 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,40 |
| Momento da Inertia J | 0,036 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 14 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-132S-6 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 3,00 kW (4,00 HP) |
| Velocidade nominal | 965 min⁻¹ |
| Torque nominal | 29,7 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 87,0% / 0,81 |
| Corrente nominal (400 V) | 6,20 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,20 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 6,60 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 2,90 |
| Momento da Inertia J | 0,044 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 17 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6308 2Z C3 / 6308 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 38 mm / 80 mm |
Ex3SIE-160L-2 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 18,50 kW (25,00 HP) |
| Velocidade nominal | 2950 min⁻¹ |
| Torque nominal | 59,9 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 92,4% / 0,87 |
| Corrente nominal (400 V) | 33,20 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,70 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 8,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 4,00 |
| Momento da Inertia J | 0,072 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 6 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
Ex3SIE-160L-4 – Motor assíncrono trifásico em versão à prova de explosão (ATEX), classe de proteção IP55, classe de resfriamento IC411.
| Marcação ex-americana | II 2G Ex eb IIC T3 Gb |
|---|---|
| Tensão | 3~ 400 V / 50 Hz |
| Operação de inversor de frequência | Não |
| Saída de potência nominal | 15,00 kW (20,00 HP) |
| Velocidade nominal | 1475 min⁻¹ |
| Torque nominal | 97,1 Nm |
| Eficiência/cos ♦ | 92,1% / 0,83 |
| Corrente nominal (400 V) | 28,30 A |
| Razão de binário de rotor bloqueada (T)L/TN) | 2,70 |
| Razão de Corrente do Rotor Travado (I)L/IN) | 7,80 |
| Razão de repartição do binário (T)BB/TN) | 3,20 |
| Momento da Inertia J | 0,104 kgm2 |
| Tempo tEE (T3) | 9 s |
| Rolamento de esferas (DE / NDE) | 6309 2Z C3 / 6309 2Z C3 |
| Arrendamento de veículos | Alumínio |
| Onda (D/E) | 42 mm / 110 mm |
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