M15 reductor de tornillo sin fin de hierro fundido – par nominal de salida 1000–1550 Nm – potencia nominal 2,3–25,8 kW

M15 reductor de tornillo sin fin de hierro fundido – par nominal de salida 1000–1550 Nm – potencia nominal 2,3–25,8 kW

Número de artículo: AR24078
Fabricantes: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

• Diseño de fundición gris
• Entrada motor IEC 100/112, 132, 160 / B5
• Las bridas servomotores ven descargas "Accesorios"
Aseos huecos Ø50 mm
• Caja de cambios opcional con juego de flanco reducido
• Relleno de aceite opcional para la industria alimentaria o baja temperatura
• Opcional con protección ATEX
• Las velocidades de salida son a una velocidad de entrada de 1400 min^-1 Cálculo

Código - relación - velocidad de salida a 1400 min⁻¹ - par nominal de salida - potencia nominal adm. - rendimiento
Asamblea General
Introducción del motor
Posición de instalación
Eje de salida (dirección de visualización relativa al motor)
Capa protectora
Protección de la corrosión
Protección de la explosión
Relleno de aceite

desde

1.478,00 €

excl. 19% IVA , más

disponible
llegada estimada aprox.: aprox. 3 semanas (DE - diferente para el extranjero)

Descripción
PDF (7)

La transmisión de tamaño Q15 se suministra sin lubricante. Sin embargo, está equipado con un tornillo de llenado, válvula de alivio de presión y tornillo de drenaje. El mineral requerido
El aceite se puede introducir a través del tornillo de relleno.

Si se prefiere el aceite sintético, la válvula de alivio de presión instalada será reemplazada por un tornillo cerrado.
Observe la cantidad de lubricación y el lubricante recomendado.

Compruebe si el par máximo con el motor no se excede a toda carga:
Fórmula: Torque (Nm) = (power (kW) x eta (%) x 9550) / velocidad de salida (min)^-1)
eta (%) = eficiencia de la transmisión

La eficiencia es crucial para el diseño de una aplicación y está influenciada por los datos de engranaje. En la visión general de los datos de engranaje encontrará valores de la dinámica (n)₁=1400) y la eficiencia estática. Se observa que estos valores de tabla son válidos sólo después del tiempo de entrada. En el caso de una transmisión con bloqueo automático dinámico, el eje de salida viene a un standstill inmediatamente cuando el eje de gusano ya no es impulsado. El requisito teórico para la autobloqueación dinámica es una eficiencia dinámica ETA_dd<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETA_s<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETA_g = ETA₁ x ETA₂.

BETRIEB UND EINFAHREN

Característica del producto	Valor
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Peso del artículo:	84,00 kg