Servomoteur MN2

Référence article: AR25000
Fabricants: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

Moteur synchrone sans balais à aimants permanents pour applications de haute qualité
de positionnement des tâches avec les plus hautes exigences en matière de dynamique et de précision.
• Vitesse nominale à la tension d’alimentation assignée 4.500 min-1
Vitesse maximale 12.000 min-1
• Pôle moteur numéro 6
• Arbre lisse standard
• Retour du résolveur 2 pôlese
• Conception de la bretelle B5
• Indice de protection IP65
• Dispositif de protection thermique PTC
• Couleur RAL 9005
• Plug Intercontec série 923, 1", 4 + 4 po. + Série 623, 1", 12-pol.

Conditions environnementales
• -20°C - +40°C
• Hauteur maximale d'installation: 1000m ÜNN
• Humidité relative: 15% -85% (non condensé)

Type, Moment de repos max.
Boîte à brides
Indice de protection
Frein
Conception de l'arbre
Certificat
Tension du bus DC

Prix sur demande

disponible

Description
PDF (1)

Les servomoteurs de la série MN sont exclusivement destinés à être commandés par des convertisseurs de puissance adaptés à cette fin, de manière à une vitesse de rotation et/ou à un couple contrôlé.

Les servomoteurs synchrones de la série MN sont des moteurs synchrones sans brosses, constamment excités, avec contre-EMK sinusoïdal. En conjonction avec les convertisseurs de puissance correspondants, ils sont particulièrement adaptés aux applications de servomoteurs de haute qualité, par exemple. B. Positionner les tâches avec des exigences élevées sur la dynamique et la stabilité. Les servomoteurs ont des aimants permanents en néodyme dans le rotor. Le stator est équipé d'un enroulement en trois phases, relié à un point d'étoile interne et alimenté par le convertisseur de puissance. Le moteur n'a pas de pinceaux, la commutation sinusoïdale est effectuée électroniquement dans le convertisseur de puissance correspondant. En tant qu'unité de retour, les moteurs ont un résolveur 2 pôlesen installé en standard.

Vous pouvez obtenir les moteurs MN avec ou sans freins de blocage 24VDC intégrés (pas pour le freinage continu et opérationnel), une adaptation du frein est pas possible.

Les mandrins à col double conique se sont révélés être des éléments d'accouplement idéaux, éventuellement en combinaison avec les accouplements à soufflets métalliques.

Le dispositif de protection thermique doit être intégré au système de surveillance du convertisseur de puissance. Le fonctionnement avec des données nominales et une température de bride supérieure à 65°C n'est autorisé que par exceptions. Veuillez nous contacter si nécessaire.

Lors du calcul des moteurs et convertisseurs de puissance requis, il faut tenir compte de la charge statique et de la charge dynamique (accélération/freinage).

Caractéristique du produit	Valeur
Poids d’expédition:	0,74 kg
Poids de l’article:	0,74 kg

Fiches techniques et manuel

Fiches techniques et manuel