• Entrada motor IEC 063, 071, 080 / B14, B5• max. 48...74 Nm; max. 0,12-0,75 kWEje hueco Ø25x92 mm• Las velocidades de salida son a una velocidad de entrada de 1400 min-1 Cálculo• Círculo de agujeros: 85 mm; Centrar: 70 h8 mm; Altura de pico: 60 mm• Espaciamiento de agujeros de pie: 80 x 70 mm• Incluyendo el relleno de aceite, litros Shell Omala S4 W E 320 / 0,15• Temperatura ambiente: -20°C a + 40°C• Coloración: RAL 9022• Vivienda: Aluminio• La transmisión (versión universal U) se puede montar en cualquier posición
Atención: Compruebe si el par máximo con el motor no se excede a toda carga:Fórmula: Torque (Nm) = (power (kW) x eta (%) x 9550) / velocidad de salida (min)-1)eta (%) = eficiencia de la transmisiónLa eficiencia es crucial para el diseño de una aplicación y está influenciada por los datos de engranaje. En la visión general de los datos de engranaje encontrará valores de la dinámica (n)1=1400) y la eficiencia estática. Se observa que estos valores de tabla son válidos sólo después del tiempo de entrada. En el caso de una transmisión con bloqueo automático dinámico, el eje de salida viene a un standstill inmediatamente cuando el eje de gusano ya no es impulsado. El requisito teórico para la autobloqueación dinámica es una eficiencia dinámica ETAdd<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETAs<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETAg = ETA1 x ETA2.KG 40/50/63-Getriebe Opcional con limitador de par disponible:El limitador de par garantiza la protección de la transmisión contra sobrecargas.Entregas opcionalesCaja de cambios de tornillo doble Preliminares de espur engranajeBETRIEB UND EINFAHREN
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