αSTEP AZ-Serie mit batterielosem Absolutencoder
- Ausgestattet mit integriertem batterielosen Absolutencoder
- Für AC- oder DC-Stromversorgung
- Kompatibel zu verschiedenen Feldbussystemen
- Großer Drehzahl- und Drehmomentbereich
Neu entwickelter ABZO-Sensor
Batterieloser mechanischer Absolutencoder. Kann dazu beitragen, die Produktivität zu steigern und die Kosten zu senken.
Sowohl der Motor als auch der Treiber sind preiswert.
Mechanischer Encoder
Der ABZO-Sensor ist mit mehreren Zahnrädern ausgestattet und erfasst Positionsinformationen durch Erkennung der Stellung der einzelnen Zahnräder zueinander.
Daher benötigt er keine Batterie.
Multiturn-Absolutencoder
Eine Absolutpositionierung ist innerhalb von ±900 Umdrehungen (1800 Umdrehungen) der Motorwelle möglich.
- *±450 Umdrehungen (900 Umdrehungen) für Produkte mit den Flanschmaßen 20 mm, 28 mm (30 mm).
Keine externen Sensoren erforderlich
Da es sich um ein Absolutsystem handelt, sind keine externen Sensoren wie beispielsweise ein Referenzsensor oder Endschalter erforderlich.
Verbesserte schnelle Rückfahrt zum Referenzpunkt + Referenziergenauigkeit
Die Referenzierung kann ohne Referenzsensor oder Endschalter erfolgen. Die dadurch mögliche schnelle Rückfahrt zum Referenzpunkt reduziert die Zykluszeit der Maschine, ohne Rücksicht auf die Sensorempfindlichkeit. Gleichzeitig werden Schwankungen der Referenzposition aufgrund der Sensorempfindlichkeit vermieden. Sie verbessert die Referenziergenauigkeit.
Reduzierte Kosten
Es fallen keine Kosten für externe Sensoren oder Verdrahtung an. Dadurch werden die Kosten des gesamten Systems gesenkt.
Erhöhte Flexibilität bei der Konstruktion von Geräten
Spart Platz, der bisher für die Installation und Verdrahtung externer Sensoren erforderlich war. Sie verbessert die Flexibilität der Gerätekonstruktion.
Keine Beeinträchtigung durch externe Sensorfehlfunktionen
Eliminiert Fehlfunktionen, Ausfälle und Unterbrechungen externer Sensoren, die in Umgebungen auftreten können, in denen bei der Metallbearbeitung Metallspäne umherfliegen oder Ölnebel vorhanden ist.
Batterielos
Mechanische Sensoren benötigen keine Batterien. Positionsinformationen werden mechanisch verwaltet.
Positionsdaten gehen nicht verloren
Die Positionsdaten bleiben auch dann erhalten, wenn die Stromzufuhr unterbrochen oder das Kabel zwischen Motor und Treiber während des Positioniervorgangs abgeklemmt wird.
Spart die Zeit ein, die ansonsten für eine Referenzierung benötigt wird.
Reduzierte Wartungskosten
Batterien müssen nicht ausgetauscht werden. Reduziert Wartungszeit und -kosten.
Mehr Flexibilität bei der Treiberinstallation
Spart Platz, der zuvor für die Installation von Batterien und Verdrahtung benötigt wurde. Dies reduziert die Einschränkungen für die Installation des Treibers, was die Designflexibilität für das Layout von Schaltschränken verbessert.
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: Harmonic Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 8.3 N·m
- Rotor Inertia J: 72×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 50
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.0072°/pulse ※
- Permissible Torque: 3.5 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 8.3 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 7.5 N·m
- Speed Range: 0–70 r/min
- Lost Motion (Load Torque): 1.5 arcmin max. (±0.16 N·m)
- Motor Section Mass: 0.65 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 1.7 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 10
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.036°/pulse ※
- Permissible Torque: 1.7 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 2 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 1.5 N·m
- Speed Range: 0–300 r/min
- Backlash: 25 arcmin (0.42°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 1.7 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 10
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.036°/pulse ※
- Permissible Torque: 1.7 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 2 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 1.5 N·m
- Speed Range: 0–300 r/min
- Backlash: 25 arcmin (0.42°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 2 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 20
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.018°/pulse ※
- Permissible Torque: 2 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 3 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 1.9 N·m
- Speed Range: 0–150 r/min
- Backlash: 15 arcmin (0.25°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 2 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 20
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.018°/pulse ※
- Permissible Torque: 2 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 3 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 1.9 N·m
- Speed Range: 0–150 r/min
- Backlash: 15 arcmin (0.25°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 2 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 20
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.018°/pulse ※
- Permissible Torque: 2 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 3 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 1.9 N·m
- Speed Range: 0–150 r/min
- Backlash: 15 arcmin (0.25°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 0.65 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 3.6
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.1°/pulse ※
- Permissible Torque: 0.65 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 0.85 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 0.54 N·m
- Speed Range: 0–833 r/min
- Backlash: 45 arcmin (0.75°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 0.65 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 3.6
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.1°/pulse ※
- Permissible Torque: 0.65 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 0.85 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 0.54 N·m
- Speed Range: 0–833 r/min
- Backlash: 45 arcmin (0.75°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 0.65 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 3.6
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.1°/pulse ※
- Permissible Torque: 0.65 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 0.85 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 0.54 N·m
- Speed Range: 0–833 r/min
- Backlash: 45 arcmin (0.75°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg
- Motor Type: Cable Type
- Frame Size: 42 mm
- Type: TS Geared
- Shaft Type: Single Shaft
- Electromagnetic Brake: Not Equipped
- Maximum Holding Torque: 2.3 N·m
- Rotor Inertia J: 55×10<sup>-7</sup> kg·m<sup>2</sup>
- Gear Ratio: 30
- Resolution at 1000P/R Setting: 0.012°/pulse ※
- Permissible Torque: 2.3 N·m
- Maximum Instantaneous Torque: 3 N·m
- Holding Torque at Motor Standstill When Energized: 2.2 N·m
- Speed Range: 0–100 r/min
- Backlash: 15 arcmin (0.25°)
- Motor Section Mass: 0.59 kg