Uwaga: Sprawdzić maksymalny moment obrotowy przy wybranej redukcji!
Sprawdzić, czy maksymalny moment obrotowy silnika nie jest przekroczony przy pełnym obciążeniu:Wzór: Pojazd (Nm) = (moc (kW) x eta (%) x 9550) / prędkość wyjściowa (min)-1)ETA (%) = efektywność transmisjiEfektywność jest niezbędna do opracowania aplikacji i zależy od danych przekładni. W przeglądzie danych przekładni znajdziesz wartości dynamiki (n)1= 1400) i sprawność statyczna. Należy zauważyć, że wartości te są ważne dopiero po czasie wejścia. W przypadku przenoszenia z dynamicznym samoblokowaniem, wał wyjściowy zatrzymuje się natychmiast, gdy wał robaka nie jest już napędzany. Teoretycznym warunkiem wstępnym dynamicznego samoblokowania jest dynamiczna wydajność ETAdd<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETAs<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETAg = ETA1 x ETA2.KG 40/50/63-Getriebe Opcjonalnie z ogranicznikiem momentu obrotowego:Ogranicznik momentu obrotowego zapewnia ochronę przekładni przed przeciążeniami.BETRIEB UND EINFAHREN
WARTUNG
Zapoznaj się z naszą polityką prywatności
