ORIENTAL MOTOR
Artykuł 181 - 210 od 960
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Maksymalna moc wyjściowa: 60 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- / Nazwa produktu: CH120CFAUL2, Capacitance: 12 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
5IK100VA-ESM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2S seria
5IK100VGVR-ESM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2S seria
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.40 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.35 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1680 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa przekroju silnika: 3.3 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 60 W
- Seria: Seria KIIS
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.40 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.35 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 600 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 500 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 410 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 350 mN · m / 1680 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- Masa: 3.3 kg
[Uwaga]
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
• Brak wbudowanego urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem (zabezpieczenie termiczne). W przypadku przeciążenia lub zablokowania wałka wyjściowego, należy użyć przełącznika elektromagnetycznego i elektronicznej funkcji termicznej inwertera, aby zapobiec wypaleniu silnika.
• Przy prowadzeniu pojazdu w połączeniu z falownikiem należy stosować częstotliwość ustawiania przetwornika równą lub mniejszą niż 120 Hz.
5RK90A-JAM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 90 W
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 1.67 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 1.84 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 700 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 720 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 700 mN · m / 1230 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 560 mN · m / 1540 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza 100 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 7 W
Faza pojedyncza 100 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 7 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 500 mN · m
- / Nazwa produktu: CH300CFAUL2, Pojemność: 30 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna (automatyczny typ powrotny)
- Masa: 3.9 kg
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
Jeżeli silnik przegrzewa się z jakiegokolwiek powodu, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany.
(Zasilanie hamulca elektromagnetycznego jest utrzymywane i hamulec jest zwolniony.)
Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
Jeżeli silnik przegrzewa się z jakiegokolwiek powodu, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany.
(Zasilanie hamulca elektromagnetycznego jest utrzymywane i hamulec jest zwolniony.)
Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
SCM315JAM-100 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM315JAM-120 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 150
- / Nazwa produktu: CH55FAUL2, Capacitance: 5.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.2 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 180
- / Nazwa produktu: CH55FAUL2, Capacitance: 5.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.2 kg (w tym głowica przekładniowa)
SCM315JAM-50 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 60
- / Nazwa produktu: CH55FAUL2, Capacitance: 5.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 75
- / Nazwa produktu: CH55FAUL2, Capacitance: 5.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 90
- / Nazwa produktu: CH55FAUL2, Capacitance: 5.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 100
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Capacitance: 4.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
SCM315UAM-120 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM315UAM-150 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 180
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Capacitance: 4.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.2 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 50
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Capacitance: 4.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 60
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Capacitance: 4.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
SCM315UAM-75 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM315UAM-90 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM560GVH-ECM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM560GVH-JCM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM315ECM-100 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 120
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Capacitance: 1.0 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 220/230 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.1 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 150
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Capacitance: 1.0 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 220/230 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.2 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 70 mm
- Moc wyjściowa: 15 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 180
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Capacitance: 1.0 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 220/230 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa przekroju silnika: 2.2 kg (w tym głowica przekładniowa)
SCM315ECM-50 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
Artykuł 181 - 210 od 960