ORIENTAL MOTOR
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- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
Indice de protection IP20
- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
5GE9RH à angle droit réducteur RH série
5GE9RA à angle droit réducteur RA série
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
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Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
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- C'est un coq.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- Taille de la structure: 90 mm
- Type d'arbre/de gémissement: Tête de transmission à arbre à angle droit
- Rapport de vitesse: 7.5
- Direction de rotation: direction opposée à l'arbre moteur
- Masse: 2.5 kg
- Taille de la structure: 90 mm
- Type d'arbre/de gémissement: Tête de transmission à arbre solide à angle droit
- Rapport de vitesse: 7.5
- Direction de rotation: direction opposée à l'arbre moteur
- Masse: 2.5 kg
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- Taille de la structure: 90 mm
- Type d'arbre/de gémissement: Tête de transmission à arbre à angle droit
- Rapport de vitesse: 6
- Direction de rotation: direction opposée à l'arbre moteur
- Masse: 2.5 kg
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
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Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 90 mm, 60 W ou 90 W
Indice de protection IP20
- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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