ORIENTAL MOTOR
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Description des éléments de spécification
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46AC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46SAK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46MC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: ~3.5 kg
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Tension d'entrée: 24 VDC ±5% ※2
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Courant: 0.08 A min.
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
...2 Si la distance de câblage entre le moteur et le conducteur est étendue à 20 m ou plus au moyen d'un câble d'accessoires (vendu séparément), la spécification 24 VDC±4% s'applique.
Pour le Version d'impulsion, une alimentation séparée pour les freins électromagnétiques est nécessaire pour le produit avec un frein électromagnétique.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le Version d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
EZSM3D060ARMK AR Série (moteur à pas) Largeur 54 mm × Hauteur 50 mm En ligne (standard) Pente mm: 12 Avec frein électromagnétique DC alimentation (24/48 VDC)
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46AC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.2 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46AK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.2 kg
* La marque UL du vérin est faite par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit vérin.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46MC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: ~3.5 kg
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46MK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: ~3.5 kg
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* La marque UL du vérin est faite par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit vérin.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46AC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.006 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46SAK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.006 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46MC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.006 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: ~7 kg
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Tension d'entrée: 24 VDC ±5% ※2
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Courant: 0.08 A min.
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
...2 Si la distance de câblage entre le moteur et le conducteur est étendue à 20 m ou plus au moyen d'un câble d'accessoires (vendu séparément), la spécification 24 VDC±4% s'applique.
Pour le type d'impulsion, une alimentation séparée pour les freins électromagnétiques est nécessaire pour le produit avec un frein électromagnétique.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46SMK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.006 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: ~7 kg
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Tension d'entrée: 24 VDC ±5% ※2
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Courant: 0.08 A min.
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
...2 Si la distance de câblage entre le moteur et le conducteur est étendue à 20 m ou plus au moyen d'un câble d'accessoires (vendu séparément), la spécification 24 VDC±4% s'applique.
Pour le type d'impulsion, une alimentation séparée pour les freins électromagnétiques est nécessaire pour le produit avec un frein électromagnétique.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46AC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.2 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
EZSM3E060AZAK AZ Série (boucle fermée, encodeur absolu) largeur 54 mm × hauteur 50 mm pente (standard) en ligne mm: 6 Arbre unique / sans frein électromagnétique DC alimentation (24/48 VDC)
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46MC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: ~7 kg
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AZ
- Nom du produit automobile équipé: AZM46MK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 6 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Tout droit
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.01 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~15 kg
- Masse transportable verticale: ~7 kg
- Poussière: -86 N
- Force de poussée: 200 N
- Force de maintien en poste: 140 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 270 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* La marque UL du vérin est faite par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit vérin.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• Lorsque vous effectuez un retour à la maison en mode Push-Motion sur le côté ascendant, la position de la maison peut varier.
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins et dans la limite du moment dynamique admissible.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46AC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Type de moteur inversé (côté gauche)
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46SAK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Non équipée
- Direction de l'installation du moteur: Type de moteur inversé (côté gauche)
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: -
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Masse de la partie actionneuse: 3.3 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée AC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46MC
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Version de moteur inversé (côté gauche)
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: ~3.5 kg
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Tension d'entrée: 24 VDC ±5% ※2
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Courant: 0.08 A min.
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
...2 Si la distance de câblage entre le moteur et le conducteur est étendue à 20 m ou plus au moyen d'un câble d'accessoires (vendu séparément), la spécification 24 VDC±4% s'applique.
Pour le Version d'impulsion, une alimentation séparée pour les freins électromagnétiques est nécessaire pour le produit avec un frein électromagnétique.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le Version d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
- Entrée d'alimentation électrique: Entrée DC
- Moteur équipé: Série αSTEP AR
- Nom du produit automobile équipé: ARM46SMK
- Taille de la diapositive linéaire: Largeur 54 mm×Hauteur 50 mm
- Plomb: 12 mm
- Accidents dus à une attaque: 600 mm
- Frein électromagnétique: Équipé
- Direction de l'installation du moteur: Type de moteur inversé (côté gauche)
- Système d'entraînement: Vis à billes
- Précision de positionnement répétitive: ±0.02 mm
- Résolution: Le réglage peut être configuré arbitrairement entre 100–10000 [P/R] du moteur.
- Angle d'étape minimal (à l'expédition): 0.012 mm
- Parallélisme voyageant: 0.03 mm
- Masse transportable horizontale: ~7.5 kg
- Masse transportable verticale: ~3.5 kg
- Poussière: -43 N
- Force de poussée: 100 N
- Force de maintien en poste: 70 N,1
- Moment admissible dynamique: MP: 4.2 N·m, MY: 4.2 N·m, MAutres: 10.5 N·m
- Moment statique admissible: MP: 26.4 N·m, MY: 26.4 N·m, MAutres: 52.0 N·m
- Régime maximal: 550 mm/s
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Tension d'entrée: 24 VDC ±5% ※2
- Puissance d'alimentation électromagnétique de frein Courant: 0.08 A min.
- Masse de la partie actionneuse: 3.4 kg
* Cette opération est effectuée par le nom du produit moteur, et non par le nom du produit actionneur.
• Pour connaître les caractéristiques et les spécifications de l'entrée 48 VDC, veuillez contacter le bureau de vente le plus proche.
. La force de maintien du frein électromagnétique est la même que la force de maintien.
...2 Si la distance de câblage entre le moteur et le conducteur est étendue à 20 m ou plus au moyen d'un câble d'accessoires (vendu séparément), la spécification 24 VDC±4% s'applique.
Pour le type d'impulsion, une alimentation séparée pour les freins électromagnétiques est nécessaire pour le produit avec un frein électromagnétique.
[Note]
• La vitesse maximale de fonctionnement de la poussée est de 25 mm/s ou moins, et dans la limite du moment dynamique admissible.Le type d'entrée d'impulsion a une fonction de fonctionnement de poussée, mais n'a pas une opération de retour à domicile de la poussée.
• Pour DC Input, la vitesse maximale peut être plus faible, en fonction de la température ambiante et de la longueur du câble moteur.
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