ORIENTAL MOTOR
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- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
Indice de protection IP20
- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
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Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
- pour la taille du cadre moteur: 70 mm
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
Arbre de sortie impérial 5/16 in (7,9375 mm); Taille de bride: 60 mm; Masse: 0,40 kg.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mmIndice de protection IP20
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
Arbre de sortie impérial 5/16 in (7,9375 mm); Taille de bride: 60 mm; Masse: 0,40 kg.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mmIndice de protection IP20
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
Arbre de sortie impérial 5/16 in (7,9375 mm); Taille de bride: 60 mm; Masse: 0,40 kg.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mmIndice de protection IP20
- C'est un coq.
Comprend les vis de fixation, rondelles et écrous
Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
Arbre de sortie impérial 5/16 in (7,9375 mm); Taille de bride: 60 mm; Masse: 0,40 kg.
- pour la taille du cadre moteur: 60 mmIndice de protection IP20
- C'est un coq.
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Le régime moteur est calculé par le régime moteur synchrone (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) est divisé par la réduction de la transmission.
Selon la charge, la vitesse réelle 2-20 % est inférieure à la valeur indiquée ici.
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