Moteurs-freins T

Type 2E 071 B 2 avec frein électromécanique triphasé
0,55 kW; 1,89 Nm; S1; 2780 1/min; 220-240/380-420 V; 50 Hz
0,66 kW; 1,89 Nm; S1; 3336 1/min; 264-280/460-500 V; 60 Hz

Les brides B14 et B5 peuvent encore être disponibles pour la conversion.

• Fin de l'arbre selon DIN/IEC Ø14 x 30 mm
• Classe de chaleur 130(B) 
• Indice de protection IP54
• avec frein à trois phases 400 V3AC / 6 Nm / 0,25 A
• avec levier pour solution manuelle de la Bresme
• Puissance nominale à max. 40° C et jusqu’à 1000 m au-dessus de NN
• avec ressort à demi-pâte inséré, équilibré dynamiquement
• Efficacité 74% (charge 100%)
• dans le cas de l'incarnation B3, boîte à bornes en haut

L'ampleur du couple de freinage dépend du nombre de ressorts.
Nombre de ressorts/temps de freinage: 6/100%, 5/83%, 4/67%, 3/50%, 2/33%
(autres éléments)

Type T2E 090 S 2 avec frein électromécanique triphasé
1,5 kW; 1,89 Nm; S1; 2820 1/min; 220-240/380-420 V; 50 Hz; 3,4 A; eta 77%
Les brides B14 et B5 peuvent encore être disponibles pour la conversion.

• Fin de l'arbre selon DIN/IEC Ø24 x 50 mm
• Classe de chaleur 130(B) 
• Indice de protection IP54
• avec frein à trois phases 400 V3AC / 30 Nm / 0,50 A
• IA/IN 5,4; MA/MN 3,0; MK/MN 3,8
• avec levier pour solution manuelle de la Bresme
• Puissance nominale à max. 40° C et jusqu’à 1000 m au-dessus de NN
• avec ressort à demi-pâte inséré, équilibré dynamiquement
• Efficacité 74% (charge 100%)
• dans le cas de la version B3, boîte à bornes à droite
• L'ampleur du couple de freinage dépend du nombre de ressorts.
  Nombre de ressorts/temps de freinage: 6/100%, 5/83%, 4/67%, 3/50%, 2/33%
• (autres éléments)