IE3 100 L 4 B14A/160 2,20kW moteur asynchrone triphasé en acier inoxydable AISI-316, IP69, PTC, CE

Référence article:AR25476
Fabricants: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

2,20 kW; S1; 1450 1/min; 230/400 V; 50 Hz 2,64 kW; S1; 1740 1/min; 265/460 V; 60 Hz Courant avec connexion delta 5.9 A Courant avec connexion étoile 3.4 A Pôle moteur 4 Démarrage/batterie nominative 9.5x Efficacité de couple nominale et 50 Hz 86% pour phi 0.70 Nombre nominal de couple 14.4 Nm Démarreur/nominal du couple 4.8x Couple KIP/nominal 6.0x Capteur de température 3xPTC Attestation: CE Classe thermique 155(F) utilisée conformément à 130(B) la classe d'efficacité IE3; Puissance nominale à max. 40° C et jusqu’à 1000 m au-dessus de NN équilibre dynamique avec ressort à moitié pâte inséré; Niveau de vibration "N" W.No. 1.4401 (AISI 316); avec ouvre-capteurs thermiques (PTO) Diamètre de la bride 160/130/110 mm Diamètre de l'onde 28 x 60 mm

1.457,00 €

hors 19% TVA , hors

disponible
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Description

Les moteurs en acier inoxydable sont également appelés moteurs à veste lisse ou moteurs à veste lisse et sont utilisés dans des exigences particulièrement élevées en matière d'hygiène et de nettoyage. Nous vous proposons la solution de conduite idéale pour les zones sensibles à l'hygiène et à la propreté. Les moteurs en acier inoxydable sont conçus de telle sorte que leur surface puisse être particulièrement bien nettoyée. Le boîtier est en continu en acier inoxydable de haute qualité. Dans la conception de surface, les dépressions et les pièges potentiels à dirt ont été constamment évités. Cela permet un nettoyage facile et le design sans ventilateur assure ainsi une hygiène exemplaire. En outre, il n'y a pas de poussière et de saleté tourbillons sans ventilateur. La protection IP69K a été développée pour le nettoyage à haute pression à haute température. Le code «6» représente la protection contre la pénétration des poussières, le code «9» pour la protection en cas de nettoyage à haute pression à courte distance. La cote de protection IP69K a été introduite dans 1993 et est basée sur la norme DIN40050-9. À l'origine, il a été conçu pour les véhicules automobiles afin de protéger contre l'intrusion de corps étrangers tels que la poussière ou la saleté et l'eau chaude à jet. Dans la dernière version du standard IEC60529, seul IP69 est parlé (IP69K = IP69).

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