KEMMERICH ELEKTROMOTOREN
Artículos 1 - 2 de 2
- IP55
- 0,55 kW
- S1
- 935 1/min
- 230 V, 50 Hz ±5%
- 3,47 A
- Fin de eje según DIN/IEC Ø19 x 40 mm Clase de calor 155(F)
- Protección de temperatura: 1 resistor PTC- PTC
- Capa de la caja de cierre en la parte superior
- carcasa de aluminio fundido
- Los pies de motor pueden ser atornillados o no
- Los motores AC son adecuados para ambas direcciones de rotación
- con potencia nominal de condensador operativo en max 40° C y hasta 1000 m sobre NN
- equilibrado dinámicamente con media primavera de pasta insertada
- Nivel de vibración "N"
- incl. Declaración de instalación EG con instrucciones de desmontaje, operación & mantenimiento
- Debido al condensador de arranque y operación, el motor 230V tiene un par de arranque más fuerte.
- El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor de fuerza centrífuga cuando se alcanza la velocidad.
- A baja carga, la temperatura del motor aumenta bruscamente y esto puede conducir a fallas.
- Por lo tanto, se recomienda que los motores de una fase única no se deben operar a una carga inferior a 25 % de la carga nominal.
- IP55
- 0,37 kW
- S1
- 935 1/min
- 230 V, 50 Hz ±5%
- 2,48 A
- Fin de eje según DIN/IEC Ø19 x 40 mm Clase de calor 155(F)
- Protección de temperatura: 1 resistor PTC- PTC
- Capa de la caja de cierre en la parte superior
- carcasa de aluminio fundido
- Los pies de motor pueden ser atornillados o no
- Los motores AC son adecuados para ambas direcciones de rotación
- con potencia nominal de condensador operativo en max 40° C y hasta 1000 m sobre NN
- equilibrado dinámicamente con media primavera de pasta insertada
- Nivel de vibración "N"
- incl. Declaración de instalación EG con instrucciones de desmontaje, operación & mantenimiento
- Debido al condensador de arranque y operación, el motor 230V tiene un par de arranque más fuerte.
- El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor de fuerza centrífuga cuando se alcanza la velocidad.
- A baja carga, la temperatura del motor aumenta bruscamente y esto puede conducir a fallas.
- Por lo tanto, se recomienda que los motores de una fase única no se deben operar a una carga inferior a 25 % de la carga nominal.
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