INOX I63 réducteur à vis sans fin max 147 Nm (3,20 kW)

INOX I63 réducteur à vis sans fin max 147 Nm (3,20 kW)

Référence article:AR25445
Fabricants: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

Type
Assemblée
Réduction de vitesse / régime de sortie du moteur 1400 min-1
Arbre creux Ø
Arbre de sortie (direction de visionnement par rapport au moteur)
Entrée du moteur
Position d'installation Quantité d'huile
Embrayage de l'arbre d'entrée
Casquette de protection
Remplissage de l'huile

• Entrée moteur IEC 71, 80, 90 / B14
• Position du moteur de boîte de serrage avec la taille 71 et 80 en 45°
• Brides de servomoteurs voir téléchargements "Accessoires"
• max. 147 Nm; max. 3,2 kW
Arbres creux Ø25 mm
• Remplissage en option pour l'industrie alimentaire ou à basse température
• Facultatif avec protection ATEX
• Les vitesses de sortie sont à une vitesse d'entrée de 1400 min^-1 Calculé

1.561,28 € 1.312,00 € hors TVA

incl. 19% TVA , hors

disponible
Délai de livraison : arrivée prévue : env. 7 semaines (DE - différent pour l’étranger)

Description
PDF (1)

Vérifier si le couple maximal avec le moteur n'est pas dépassé à pleine charge:
Formule: Couple (Nm) = (puissance (kW) x eta (%) x 9550) / régime de sortie (min)^-1)
eta (%) = efficacité de la transmission

L'efficacité est essentielle pour la conception d'une application et est influencée par les données d'engrenage. Dans l'aperçu des données d'engrenage, vous trouverez les valeurs de la dynamique (n)₁=1400) et l'efficacité statique. Il est à noter que ces valeurs de tableau ne sont valables qu'après le temps d'entrée. Dans le cas d'une transmission à auto-verrouillage dynamique, l'arbre de sortie s'arrête immédiatement lorsque l'arbre de ver n'est plus entraîné. La condition théorique pour l'auto-verrouillage dynamique est une efficacité dynamique ETA_{DD DD}<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETA_s<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETA_g = ETA₁ x ETA₂.

BETRIEB UND EINFAHREN

Pour obtenir les meilleures performances, la transmission doit être exécutée pendant les premières heures de fonctionnement par une augmentation progressive de la puissance; Dans cette phase, une augmentation de température est considérée comme normale.
En cas de dysfonctionnement, bruit, fuite d'huile, etc. La transmission doit être immédiatement arrêtée et la cause enlevée dans la mesure du possible. Vous pouvez aussi envoyer la pièce à notre usine pour contrôle.

WARTUNG

Les boîtes de vitesses de vers et les modules précurseurs sont lubrifiés avec de l'huile permanente synthétique et ne nécessitent donc aucun entretien.
Les boîtes de vitesses de la taille I11 sont lubrifiées avec de l'huile minérale et sont équipées d'un bouchon d'évacuation. Par conséquent, le niveau d'huile doit être vérifié régulièrement et, si nécessaire, reconstitué avec la même huile ou une huile compatible avec celle indiquée dans notre catalogue.
Pour les transmissions de taille I11 et au-dessus, l'huile doit être remplacée après les premières heures de fonctionnement 300, avec la quantité correcte selon la position d'installation, comme indiqué dans notre catalogue, après que l'intérieur de la transmission a été soigneusement nettoyé.

Caractéristique du produit	Valeur
Poids d’expédition:	14,60 kg
Poids de l’article:	14,60 kg

Fiche technique et dimensions I63