INOX I30 reductor de tornillo sin fin max 21 Nm (0,60 kW)

INOX I30 reductor de tornillo sin fin max 21 Nm (0,60 kW)

Número de artículo: AR24028
Fabricantes: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

• Entrada motor IEC 56, 63 / B14
• Las bridas servomotores ven descargas "Accesorios"
• max. 21 Nm; max. 0,6 kW
Aseos huecos Ø14 mm
• Relleno de aceite opcional para la industria alimentaria o baja temperatura
• Opcional con protección ATEX
• Las velocidades de salida son a una velocidad de entrada de 1400 min^-1 Cálculo

Tipo
Asamblea General
Reducción de velocidad / velocidad de salida del motor 1400 min-1
Eje de hueco
Eje de salida (dirección de visualización relativa al motor)
Introducción del motor
Posición de instalación
Clutch
Capa protectora
Relleno de aceite

Precio bajo pedido

disponible

Descripción
PDF (1)

Compruebe si el par máximo con el motor no se excede a toda carga:
Fórmula: Torque (Nm) = (power (kW) x eta (%) x 9550) / velocidad de salida (min)^-1)
eta (%) = eficiencia de la transmisión

La eficiencia es crucial para el diseño de una aplicación y está influenciada por los datos de engranaje. En la visión general de los datos de engranaje encontrará valores de la dinámica (n)₁=1400) y la eficiencia estática. Se observa que estos valores de tabla son válidos sólo después del tiempo de entrada. En el caso de una transmisión con bloqueo automático dinámico, el eje de salida viene a un standstill inmediatamente cuando el eje de gusano ya no es impulsado. El requisito teórico para la autobloqueación dinámica es una eficiencia dinámica ETA_dd<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETA_s<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETA_g = ETA₁ x ETA₂.

BETRIEB UND EINFAHREN

Para lograr el mejor rendimiento, la transmisión debe ser ejecutada durante las primeras horas de funcionamiento por un aumento gradual de la energía; En esta fase, se considera normal un aumento de temperatura.
En caso de mal funcionamiento, ruido, fuga de aceite, etc. La transmisión será inmediatamente detenida y la causa será eliminada en la medida de lo posible. Alternativamente, puede enviar la parte a nuestra fábrica para controlar.

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