Getriebekopf
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- Frame Size: 42 mm
- Shaft/Gear Type: Parallel Shaft GN-KGearhead
- Gear Ratio: 3.6
- Rotation Direction: same direction as the motor shaft
- Mass: 0.1 kg
Imperiale Abtriebswelle 3/16 in (4,7625 mm); Rahmenmaß: 42 mm; Gewicht: 0,20 kg.
- Frame Size: 42 mm
- Shaft/Gear Type: Parallel Shaft GN-KGearhead
- Gear Ratio: 3.6
- Rotation Direction: same direction as the motor shaft
- Mass: 0.1 kg
- Frame Size: 60 mm
- Shaft/Gear Type: Parallel Shaft GN-S Gearhead
- Gear Ratio: 3.6
- Rotation Direction: same direction as the motor shaft
- Mass: 0.24 kg
- Frame Size: 70 mm
- Shaft/Gear Type: Parallel Shaft GN-S Gearhead
- Gear Ratio: 3.6
- Rotation Direction: same direction as the motor shaft
- Mass: 0.34 kg
- für Motor-Rahmengröße: 80 mm
- Schutzart IP20
- RoHS-konform
- inkl. Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben und Muttern
Die Drehzahl wird berechnet, indem die Synchrondrehzahl des Motors (50 Hz: 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) durch die Getriebeuntersetzung geteilt wird.
Je nach Last ist die tatsächliche Drehzahl 2-20 % niedriger als der hier aufgeführte Wert.
- Schutzart IP20
- RoHS-konform
- inkl. Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben und Muttern
Die Drehzahl wird berechnet, indem die Synchrondrehzahl des Motors (50 Hz: 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) durch die Getriebeuntersetzung geteilt wird.
Je nach Last ist die tatsächliche Drehzahl 2-20 % niedriger als der hier aufgeführte Wert.
- für Motor-Rahmengröße: 80 mm
- Schutzart IP20
- RoHS-konform
- inkl. Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben und Muttern
Die Drehzahl wird berechnet, indem die Synchrondrehzahl des Motors (50 Hz: 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) durch die Getriebeuntersetzung geteilt wird.
Je nach Last ist die tatsächliche Drehzahl 2-20 % niedriger als der hier aufgeführte Wert.
- Schutzart IP20
- RoHS-konform
- inkl. Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben und Muttern
Die Drehzahl wird berechnet, indem die Synchrondrehzahl des Motors (50 Hz: 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) durch die Getriebeuntersetzung geteilt wird.
Je nach Last ist die tatsächliche Drehzahl 2-20 % niedriger als der hier aufgeführte Wert.
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