SNF 1,5 filtro sinusoidal trifásico 1,1/1,5 kW - 4,5 A - 13 mH - UK 8%

SNF 1,5 filtro sinusoidal trifásico 1,1/1,5 kW - 4,5 A - 13 mH - UK 8%

Número de artículo:AR23221-01
Fabricantes: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

Tensión de salida sinusoidal para operación sin problemas y sin costes con línea de suministro de motor larga.
Precio incluido Cu recargo y recargo de metal

• Tensión de salida se convierte en sinusoidal sin picos de tensión
• Reducción de los problemas de EMV
• Alta humedad de las emisiones de ruido de la línea
• Reducción de las pérdidas de corriente de eddy en el motor
• Ahorros en la línea blindada posible
• Vida extendida para consumidores eléctricos
• Aumentar la vida de los rodamientos reduciendo los flujos de rodamientos
• Frecuencia de motor hasta 200 Hz

Protección de la corrosión y humedad por impregnación completa de vacío, máximo
Temperatura ambiente 40°C, clase de aislamiento B, clase de protección IP00, adecuado para instalación hasta IP23,
con placa de condensador separada y cable de conexión 2m

según VDE 0570 DIN EN 61558-2-20

Detalles técnicos
Tensión nominal: 3x500V pequeña
máximo voltaje de ondas: 5%
Frecuencia del motor: 0 -70 Hz (conejército70 Hz con derretimiento)
Tensión de cortocircuito Uk: 8% (para 400V 50 Hz)
Longitud máxima de la línea de suministro al motor:
600m (sin apantallar); Medidores 1000 (deshielo)

284,71 € 239,25 € excl. IVA

incl. 19% IVA , más

desde	Precio unitario
2	255,26 €*
5	243,47 €*
10	229,73 €*

disponible
Plazo de entrega: llegada prevista: 11 - 13 días laborables (DE - diferente para el extranjero)

Descripción
PDF (1)

El filtro sine es un filtro de baja velocidad de inductancia y capacitancia y por lo tanto tiene una frecuencia de resonancia muy baja. Como resultado, es capaz de generar una corriente en gran parte sinusoidal. Esto reduce las pérdidas del motor asincrónico. El motor se comporta como en la operación normal de las redes. Los ruidos de motor típicos no ocurren durante la operación del convertidor y, dependiendo de la instalación y la longitud de la línea de suministro, se puede dispensar una línea blindada al motor. Las pérdidas actuales de Eddy se minimizan enormemente. Esto no calentará tanto el estator del motor y reducirá los ruidos típicos en la laminación del motor. Además, el aislamiento motor está protegido y por lo tanto la vida útil se aumenta.