serie R031
- Tensión: Inducido 180 V / Campo 200 V DC
- Etapas de reducción: 1
- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
- Tensión: Inducido 180 V / Campo 200 V DC
- Etapas de reducción: 1
- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Etapas de reducción: 1
- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Etapas de reducción: 1
- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Etapas de reducción: 1
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- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
- Tensión: Inducido 180 V / Campo 200 V DC
- Etapas de reducción: 1
- Datos del motor: 250 W / 3000 min-1; 370 W / 3000 min-1
- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Etapas de reducción: 1
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- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.
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- Carga radial admisible: 500 N
- Carga axial admisible: 250 N
- Grado de protección: 250 W: IP44 (opcional IP54); 370 W: IP44 (opcional IP54)
- n = velocidad de salida; M eff. = par efectivo de salida; M máx. = par máximo admisible del reductor.
No debe superarse el par máximo admisible del reductor, aunque el motor pueda proporcionar más par.