Przetwornik częstotliwości VFS15S-2002PL-W1 0,25/0,37 kW - 230 V1AC

Przetwornik częstotliwości VFS15S-2002PL-W1 0,25/0,37 kW - 230 V1AC

Numer artykułu: 13388
HAN: VFS15S-2002PL-W1
Producent: TOSHIBA

Moc silnika: 0,25/0,37 kW (stały/kwadratowy moment obrotowy)
Prąd wyjściowy: 1,50/1,90 A (stały/kwadratowy moment obrotowy)
Wymiary: HxBxT 72x101x130 mm
Odbiór: 400 V3AC (323…550V), 50/60 Hz
Wyjście: 0-Uin (V3AC); 0-500 Hz
Przeciążenie 60s: 150/120% (stały/kwadratowy moment obrotowy)
Typ zabezpieczenia: IP20/JEM1030
Klasa filtra EMV: A (EN55011) lub kategoria C2 (EN61800-3)
Temperatura otoczenia: -10 do + 40 (60) ° C
Częstotliwość zegara: 2.0-16.0 kHz
Cyfrowy wyświetlacz: 4-cyfrowy (programowalny)

• Bezpieczny moment obrotowy wyłącza się zgodnie z IEC61800 i IEC61508
• Funkcje SPS Procesy z do 14 linków w logice planu funkcji
• Nadaje się do stałych silników magnetycznie-nagrzewanych
• Stabilny moment obrotowy w pracy generatora
• Poprawa skuteczności hamowania; Rozszerzona funkcjonalność hamulców zewnętrznych
• z napędem silnikowym PM, aby zwiększyć efektywność energetyczną
• Wiele dostępnych interfejsów
• z wejściem PTC
• Natychmiastowy start pracy po połączeniu silnika
• Funkcje Premium: rozszerzony SPS; silniki PM; blokada serwo-; Funkcja STO

189,00 €

bez 19% VAT , plus

dostępny
szacowane doręczenie około: 5–7 dni roboczych (DE – inne warunki za granicą)

szt

Opis
Funkcje
Downloads
PDF (12)

- Częstotliwość wyjściowa (prędkość) jest regulowana w sposób ciągły za pomocą zintegrowanego wewnętrznego
lub opcjonalnie ext. poti, tj. prędkości do max. 30000 rpm.
- Przekraczanie funkcji (np. nawijanie przędzy lub tym podobne)
Uruchomienie mechanicznego hamulca podtrzymującego sterowanego torpedą
- Synchronizowana funkcja przyspieszenia / hamowania

Komunikacja opcjonalna (RS485 już zintegrowany)
- Profibus - Devicenet - EthernetIP / ModbusTCP
- EtherCAT - CANOpen - CC- Link
- RS232 - PropNet / ModbusTCP

Ochrona:
- Przeciążenie - Obwód bieżący - Przeciążenie - zwarcie wyjściowe
- Niskie napięcie - limit napięcia - przewrócenie - monitorowanie silnika termicznego
- Nadtemperatura - Błąd podczas uprawy - Nadnapięcie - Wprowadzenie błędu fazy + wyjście
- Undercurrent - błąd uziemienia - alarmy wstępne - pomiar błędów (switchable);
- Self- test - Hasło - zamykane - skumulowany czas pracy

Instalacja FU może być wykonana wyłącznie przez specjalistów posiadających podstawową wiedzę elektryczną. Upewnij się, że silnik jest przeznaczony do zasilania FU, tzn. sprawdź tabliczkę i mosty w obudowie silnika. FU ma tłumienie (klasa filtra A (EN55011) lub kategoria C2 (EN61800-3)). FU nie jest systemem, który może działać w sposób racjonalny niezależnie, ale musi być zawsze traktowany jako element całego układu napędowego. Ponieważ nie mamy wpływu na instalację i okablowanie stopy przez klienta końcowego, nie możemy przyjąć żadnej gwarancji zgodności z dopuszczalnymi wartościami EMV całego systemu napędowego. Jednakże na podstawie tych wytycznych ustanowiono niezbędne certyfikaty dla wspólnych instalacji Fusu. Stopy są zgodne z obowiązującymi wytycznymi, jeżeli zachowana jest deklaracja instalacji EG. Jest to udokumentowane przez znak CE na FU.

Włączając niemiecką i angielską instalację i instrukcje obsługi

WARNUNG!
W środowisku mieszkalnym produkt ten może powodować zakłócenia wysokiej częstotliwości, które mogą wymagać środków tłumienia zakłóceń (patrz akcesoria filtrów EMV).

Właściwość produktu	Wartość
Waga wysyłki:	1,17 kg
Waga artykułu:	0,90 kg

Stabilny moment obrotowy w trybie generatora
lepsza skuteczność hamowania; Rozszerzona funkcjonalność hamulców zewnętrznych
z napędem silnikowym PM, aby zwiększyć efektywność energetyczną
Wiele dostępnych interfejsów
z wejściem PTC
4x teraz szybszy czas reakcji i lepsza kontrola wektorowa
Natychmiastowy start pracy po połączeniu silnika
z funkcjami premium: rozszerzony SPS; silniki PM; blokada serwo-; Funkcja STO
w tym potencjometr
Wejście DC 265...360 VDC
Sterownik PID
Hamulec stały regulowany
Wewnętrzny śmigłowiec hamulcowy
8 prog. Cyfrowe wejścia
Wloty na funkcje 65
3 wejścia analogowe
1 prog. Wyjście cyfrowe
Możliwe wyjście impulsowe
2 wyjścia przekaźnikowe
1 prog. Wyjście analogowe
ujemna lub dodatnia logika 24VDC
Granica momentu obrotowego silnika / momentu obrotowego ogólnego.
Maksymalne napięcie wyjściowe regulowane
Zatrzymanie awaryjne
trzy przyspieszenie i czasy hamowania do 3.200 s
Różne kształty rampy
prędkość proporcjonalna do częstotliwości może być wyświetlana
15 różne częstotliwości stałe
Funkcja przechwytywania silnika, funkcja mocy silnika, typowanie (funkcja JOG)
Punkt częstotliwości powyżej ± / 0-10V, punkt częstotliwości powyżej 0 (4) -20mA
Znamionowa wartość / przyporządkowanie częstotliwości, pasmo częstotliwości do maskalacji
2. Zestaw parametrów silnika
Pomiar prądu stałego (przełączanie), bez potencjału- I / O
Możliwe połączenie z blokiem
Ostrzeżenia dotyczące utrzymania
Funkcje Built- in SPS
Działanie awaryjne Ogień / Przeciążenie
Operacja awaryjna 72VDC lub 96VDC (winda)
HIT & STOP (na postoju)
Instalacja boczna
Automatyczne strojenie
Funkcja uśpienia (oszczędzanie energii)
Funkcja opadania
Funkcja sterowania restartem auto-