ORIENTAL MOTOR
Artykuł 881 - 920 od 960
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 7.5
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Capacitance: 3.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 9
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Capacitance: 3.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza jednofazowa 100 VAC 50/60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 12.5
- / Nazwa produktu: CH25FAUL2, Capacitance: 2.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
SCM26UAM-15 silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 18
- / Nazwa produktu: CH25FAUL2, Capacitance: 2.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 7.5
- / Nazwa produktu: CH25FAUL2, Capacitance: 2.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Równoległy typ połączenia Shaft
- Współczynnik przekładni: 9
- / Nazwa produktu: CH25FAUL2, Capacitance: 2.5 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
- Częstotliwość wejścia zasilania: Faza pojedyncza 110/115VAC 60 Hz
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 1.5 kg (w tym głowica przekładniowa)
5RK40A-JCMT2 silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Moc wyjściowa: 40 W
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Hamulec elektromagnetyczny: Wyposażone
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.39 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.46 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 320 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 320 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 290 mN · m / 1320 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 240 mN · m / 1600 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.04 A / 6 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.04 A / 6 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 200 mN · m
- / Nazwa produktu: CH40BFAUL, Pojemność: 4.0 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna (automatyczny typ powrotny)
- Masa: 3.5 kg
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
Jeżeli silnik przegrzewa się z jakiegokolwiek powodu, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany.
(Zasilanie hamulca elektromagnetycznego jest utrzymywane i hamulec jest zwolniony.)
Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
Jeżeli silnik przegrzewa się z jakiegokolwiek powodu, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany.
(Zasilanie hamulca elektromagnetycznego jest utrzymywane i hamulec jest zwolniony.)
Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
5RK40A-JAMT2 silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
5RK40GV-JAMT2 silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
SCM540KECM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Maksymalna moc wyjściowa: 40 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Okrągły Shaft (Kluczem)
- Współczynnik przekładni: -
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- / Nazwa produktu: CH30BFAUL, Capacitance: 3.0 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Masa: 3.2 kg
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Maksymalna moc wyjściowa: 40 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- / Nazwa produktu: CH23BFAUL, Capacitance: 2.3 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
SCM540GV-JCM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM540KJAM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM540KUAM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
SCM540GV-JAM silnik z regulacją prędkości i hamulcem elektromagnetycznym MOTOR FOR K2 UNIT(CN
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Maksymalna moc wyjściowa: 40 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Typ szafy pinianowej
- Współczynnik przekładni: -
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- / Nazwa produktu: CH90CFAUL2, Capacitance: 9.0 µF, znamionowy naciąg: 250 VAC
4RK25A-CW2MJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
4RK25GN-CW2MJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 80 mm
- Moc wyjściowa: 25 W
- Seria: World K seria
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.23 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.21 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.2 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.21 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 240 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 160 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 160 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 160 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 190 mN · m / 1300 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 160 mN · m / 1550 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 150 mN · m / 1600 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 150 mN · m / 1600 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza 200 VAC / 50 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza 200 VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza 220 VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 100 mN · m
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna (automatyczny typ powrotny)
- Masa: 2.0 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. (Zasilanie hamulca elektromagnetycznego jest utrzymywane i hamulec jest zwolniony.) Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 80 mm
- Moc wyjściowa: 25 W
- Seria: World K seria
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.23 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.21 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.2 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.21 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 240 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 160 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 160 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 160 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 190 mN · m / 1300 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 160 mN · m / 1550 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 150 mN · m / 1600 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 150 mN · m / 1600 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: 組合せるギヤヘッドによって異なります。
- Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Zależy od zestawu narzędzi.
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza 200 VAC / 50 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza 200 VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza 220 VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.05 A / 7 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 100 mN · m
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna (automatyczny typ powrotny)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.3 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
2RK6A-CW2MBE silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
• Nazwa produktu na nazwie silnika to 2RK6A-CW2MB. Przyrostek wyżej wymienionej nazwy produktu wskazuje typ kondensatora.
J: Tuleja redukcyjna wału pojedyncza-phase 200 VAC kondensator included (this product)
E: Kondensator 220 z jednofazowym VAC/230 VAC. (2RK6A-CW2MBE)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.3 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do odwracalnego silnika.
• Nazwa produktu na nazwie silnika to 2RK6GN-CW2MB. Przyrostek wyżej wymienionej nazwy produktu wskazuje typ kondensatora.
E: Kondensator 220 z jednofazowym układem VAC/230 VAC (ten produkt)
J: Kondensator 200 z jednofazową kondensatorem VAC. (2RK6GN-CW2MBJ)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.3 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do odwracalnego silnika.
• Nazwa produktu na nazwie silnika to 2RK6GN-CW2MB. Przyrostek wyżej wymienionej nazwy produktu wskazuje typ kondensatora.
J: Tuleja redukcyjna wału pojedyncza-phase 200 VAC kondensator included (this product)
E: Kondensator 220 z jednofazowym VAC/230 VAC. (2RK6GN-CW2MBE)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Zależy od kombinacji przekładnia.
- Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.3 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do odwracalnego silnika.
4RK25A-AW2MJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
4RK25GN-AW2MJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
5RK40A-JCM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
5RK40GV-JCM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
2RK6A-AW2MBJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
• Nazwa produktu na nazwie silnika to 2RK6A-AW2MB. Przyrostek wyżej wymienionej nazwy produktu wskazuje typ kondensatora.
U: Kondensator 110 z jednofazowym układem VAC/115 VAC (ten produkt)
J: Kondensator 100 z jednofazową kondensatorem VAC. (2RK6A-AW2MBJ)
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.235 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.242 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Pojemność: 3.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.3 kg
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (U) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do odwracalnego silnika.
2RK6GN-AW2MBJ silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6GN-AW2MBU silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
5RK40A-JAM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
5RK40GV-JAM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
- Rozmiar ramki: 80 mm
- Maksymalna moc wyjściowa: 25 W
- Ocena czasu: Ciągłe
- Typ silnika: Silnik sterujący prędkością, typ hamulca elektromagnetycznego
- Typ szafy / przekładni: Okrągły Shaft (Kluczem)
- Współczynnik przekładni: -
- Kierunek obrotu: Zależy od zestawu narzędzi.
- / Nazwa produktu: CH15BFAUL, Capacitance: 1.5 µF, znamionowy naciąg: 450 VAC
- Masa: 2.3 kg
Artykuł 881 - 920 od 960