ORIENTAL MOTOR
Artykuł 101 - 150 od 917
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 12 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 12 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 180
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 8.3 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 10 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 10 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 10 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 50
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 30 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 36 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 36 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 36 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 1.6 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 1.4 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2IK6SMB-60S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2IK6SMB-75S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2IK6SMB-90S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 100
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 18 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 120
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 12.5 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 15 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6CMB-180S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6CMB-50S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6CMB-60S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 75
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 20 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 24 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 2.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 2 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6CMB-90S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 100
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 18 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 18 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 120
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 12.5 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 12.5 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 15 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 12 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6EMB-180S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6EMB-50S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6EMB-60S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 75
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 20 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 24 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 20 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 24 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 2.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 2 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 2.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 2 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6EMB-90S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 100
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 18 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-120S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 180
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 8.3 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 10 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-50S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 60
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 25 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 30 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 1.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 1.6 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 75
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 20 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 24 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 2.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 2 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-90S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 100
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.235 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.242 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 18 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 18 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Pojemność: 3.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (U) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6FMB-120S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6FMB-150S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6FMB-180S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 50
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.235 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.242 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 36 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 36 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 1.4 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Pojemność: 3.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (U) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6FMB-60S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 75
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.235 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.242 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 24 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 24 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 2 N · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 2 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Pojemność: 3.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (U) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 90
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.235 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.242 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 20 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 20 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 2.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 2.4 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH35FAUL2, Pojemność: 3.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (U) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2IK6SMB-25S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: 3-fazowy 200 VAC / 50 Hz / 0.081 A
3-fazowy 200 VAC / 60 Hz / 0.072 A
3-fazowy 220 VAC / 60 Hz / 0.076 A
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.079 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 60 r / min
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 60 r / min
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza trzecia 200 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza trzecia 200 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m
Faza trzecia 220 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m
3-fazowy 230 VAC VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / -
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2IK6SMB-36S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 25
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 60 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 72 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 0.89 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 0.75 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 38×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.113 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1 μF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6CMB-36S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 25
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 60 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 72 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 60 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 72 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.89 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.75 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.89 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.75 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 38×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.107 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.109 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.112 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.113 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 45 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1450 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 60 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 0.02 A / 3 W
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 0.02 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH08BFAUL, Pojemność: 0.8 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (E) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6EMB-36S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6AMB-25S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-36S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
Artykuł 101 - 150 od 917