ORIENTAL MOTOR
- Moc wyjściowa: 40 W
- Prędkość 50 Hz: 3000 min-1, 60 Hz: 3600
- Rozmiar ramy silnika: 80 mm
- Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
- Pozostałe, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania, o pojemności skokowej przekraczającej 300 cm3
- W tym śruby mocujące, podkładki i nakrętki
- W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
• Nazwa produktu na nazwie silnika to 4IK40A-DW2. Przyrostek (J) w wyżej wymienionej nazwie produktu wskazuje typ kondensatora.
- Rozmiar ramki: 80 mm
- Moc wyjściowa: 40 W
- Seria: World K seria
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.39 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.37 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 90 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 90 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 160 mN · m / 2400 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 135 mN · m / 2900 r / min - / Nazwa produktu: CH23BFAUL, Pojemność: 2.3 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna (automatyczny typ powrotny)
- Masa: 1.5 kg
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Moc wyjściowa: 40 W
- Prędkość 50 Hz: 3000 min-1, 60 Hz: 3600
- Rozmiar ramy silnika: 80 mm
- Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
- Pozostałe, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania, o pojemności skokowej przekraczającej 300 cm3
- W tym śruby mocujące, podkładki i nakrętki
- W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
- Rozmiar ramki: 90 mm
- Typ szafy / przekładni: Right- Kąt Shaft Solid Shaft przekładnia
- Współczynnik przekładni: 100
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- dla silnika 60 W lub 90 W
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.
Stopień ochrony IP20
- RoHS- zgodny
Obejmuje śruby mocujące, podkładki i nakrętki
Prędkość obrotowa silnika obliczana jest na podstawie prędkości silnika synchronicznego (50 Hz): 1500 min-1, 60 Hz: 1800 min-1) jest podzielony przez redukcję transmisji.
W zależności od obciążenia, rzeczywista prędkość 2-20% jest niższa niż wartość tutaj wymieniona.