ORIENTAL MOTOR
Artykuł 221 - 240 od 1026
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Hamulec elektromagnetyczny: Nie jest wyposażony
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.239 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.263 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 50 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 52 mN · m / 1100 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - / Nazwa produktu: CH40FAUL2, Pojemność: 4.0 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 0.75 kg
2RK6A-JAM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Hamulec elektromagnetyczny: Nie jest wyposażony
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 0.119 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 0.131 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 47 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 48 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 52 mN · m / 1100 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - / Nazwa produktu: CH10BFAUL, Pojemność: 1.0 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 0.75 kg
2RK6A-JCM silnik z hamulcem elektromagnetycznym K2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Typ: Typ drutu ołowiowego
- Typ szafy / przekładni: Typ okrągłego szaftu
- Materiał Shaft: żelazo
- Współczynnik przekładni: -
- Hamulec elektromagnetyczny: Nie jest wyposażony
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 110 VAC / 60 Hz / 0.220 A
Faza jednofazowa 115 VAC / 60 Hz / 0.225 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 40 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 110 VAC / 60 Hz: 39 mN · m / 1490 r / min
Faza pojedyncza- Phase 115 VAC / 60 Hz: 39 mN · m / 1490 r / min - / Nazwa produktu: CH30FAUL2, Pojemność: 3.0 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa przekroju silnika: 0.75 kg
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 100
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 15 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 18 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 2.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 12.5
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 120 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 144 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 0.5 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.42 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 9.6×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-120S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 150
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 10 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 12 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 15
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 100 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 120 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 0.6 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.5 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 13.9×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 180
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 8.3 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 10 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 18
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 83 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 100 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 0.71 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.6 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 20×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-25S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6AMB-3.6S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 1.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 55×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-36S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 3
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 600 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 0.12 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.1 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 0.55×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
2RK6AMB-50S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
2RK6AMB-5S silnik z hamulcem elektromagnetycznym WK2 seria
- Rozmiar ramki: 60 mm
- Moc wyjściowa: 6 W
- Seria: World K seria
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 60
- Ocena czasu: 30 MINUTS
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.244 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.295 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 mN · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 45 mN · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 49 mN · m / 1150 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 41 mN · m / 1400 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 25 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 30 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 1.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 1.6 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 0.03 A / 3 W
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 0.03 A / 3 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 30 mN · m
- Dopuszczalna inercja J: 155×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH45FAUL2, Pojemność: 4.5 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Impedance chronione
- Masa: 1.7 kg (z głową)
• UL / CSA, CCC, CE znak dotyczy silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Certyfikacja dotycząca różnych norm bezpieczeństwa jest nabywana dla nazwy produktu na nazwie silnika.
• Nazwa produktu wymieniona na tabliczce znamionowej silnika nie zawiera kodu (J) wskazującego typ kondensatora.
• Nie buduje - w prosty hamulec podobny do silnika odwracalnego
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
Artykuł 221 - 240 od 1026