Kołnierze silnikowe
Artykuł 1 - 10 od 37
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 56, B5 bez tulei.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 63, B5 bez tulei.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 71, B5 bez tulei.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 80, B5 bez tulei.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 90, B5 z tuleją.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 100, B5 z tuleją.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 112, B5 z tuleją.
Kołnierz – aluminium odlewane ciśnieniowo, Wielkość IEC 132, B5 z tuleją.
Kołnierz – żeliwo sferoidalne, Wielkość IEC 80, B5 - 200 z pokrywą łożyska.
Kołnierz – żeliwo sferoidalne, Wielkość IEC 90, B5 - 200 z pokrywą łożyska.
Artykuł 1 - 10 od 37