Silniki AC
Artykuł 1 - 40 od 190
• Opis elementów specyfikacji
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 30
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 100 VAC / 50 Hz / 3.1 A
Faza jednofazowa 100 VAC / 60 Hz / 3.3 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 0.88 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 0.88 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 1.45 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 50 r / min
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 60 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 50 Hz: 37.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 100 VAC / 60 Hz: 32.8 N · m - Dopuszczalna inercja J: 1800×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH470CFAUL, Pojemność: 47 µF, napięcie znamionowe: 250 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 8.0 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Typ kabla
- Współczynnik przekładni: 18
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 1.6 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 1.7 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 1.49 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 83 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 100 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 23.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 19.7 N · m - Dopuszczalna inercja J: 648×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH120BFAUL, Pojemność: 12 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 8.0 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Typ kabla
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 200 VAC / 50 Hz / 1.6 A
Faza jednofazowa 200 VAC / 60 Hz / 1.7 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 50 Hz: 1.49 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 200 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - / Nazwa produktu: CH120BFAUL, Pojemność: 12 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 5.0 kg
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Typ kabla
- Współczynnik przekładni: 18
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 83 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 100 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 83 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 100 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 20 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 16.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 20 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 16.7 N · m - Dopuszczalna inercja J: 648×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 10.0 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Typ kabla
- Współczynnik przekładni: 3
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 600 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 600 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 4.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 3.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 4.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 3.4 N · m - Dopuszczalna inercja J: 18×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 8.0 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Typ kabla
- Współczynnik przekładni: 6
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: przeciwny kierunek jak wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 300 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 300 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 6.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 5.6 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 6.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 5.6 N · m - Dopuszczalna inercja J: 72×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 10.0 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
[Uwaga]
• Jeżeli silnik z jakiegokolwiek powodu przegrzewa się, zabezpieczenie termiczne jest aktywowane i silnik jest zatrzymany. Gdy temperatura silnika spada, termoosłona się zamyka i silnik ponownie uruchamia się automatycznie. Przed inspekcją należy wyłączyć zasilanie.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 3
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 600 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 600 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 4.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 3.4 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 4.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 3.4 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 18×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 3.6
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 417 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 417 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 500 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 4.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 4.1 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 4.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 4.1 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 25×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 5
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 300 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 360 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 300 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 360 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 6.8 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 5.7 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 6.8 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 5.7 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 50×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 6
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 300 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 300 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 8.2 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 6.9 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 8.2 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 6.9 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 72×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 7.5
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 240 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 240 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 10.3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 8.6 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 10.3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 8.6 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 112×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: 9
- Ocena czasu: Ciągłe
- Kierunek obrotu: w tym samym kierunku co wał silnika
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Prędkość podczas instalacji głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 167 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 200 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 167 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 200 r / min - Dopuszczalna moc obrotowa Shaftu wyjściowego Głowicy: Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 12.3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 10.3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 12.3 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 10.3 N · m - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- Dopuszczalna inercja J: 162×10-4 kg·m2
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 9.5 kg (z głową)
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
- Rozmiar ramki: 104 mm
- Moc wyjściowa: 200 W
- Seria: Seria BH
- Typ: Z kursorem terminalowym
- Współczynnik przekładni: -
- Ocena czasu: Ciągłe
- Napięcie / częstotliwość / prąd: Faza jednofazowa 220 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 220 VAC / 60 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 50 Hz / 1.5 A
Faza jednofazowa 230 VAC / 60 Hz / 1.5 A - Począwszy od momentu rozpoczęcia jazdy ("Motor Shaft"): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 0.98 N · m
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 0.98 N · m - Prędkość znamionowa (moment obrotowy): Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 220 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 50 Hz: 1.52 N · m / 1250 r / min
Faza pojedyncza- Phase 230 VAC / 60 Hz: 1.27 N · m / 1500 r / min - Typ hamulca elektromagnetycznego: Typ aktywowanego wyłącznika
- Napięcie hamulca elektromagnetycznego / częstotliwość / prąd / wejście: Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 220 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 50 Hz / 0.09 A / 12 W
Faza pojedyncza- Faza 230 VAC / 60 Hz / 0.09 A / 12 W - Elektromagnetyczny układ tarcia hamulcowego (silnik Shaft): 1.5 N · m
- / Nazwa produktu: CH100BFAUL, Pojemność: 10 µF, napięcie znamionowe: 450 VAC
- Typ urządzenia ochronnego o przegrzaniu: Osłona termiczna
- Masa: 6.5 kg
• Prędkość przy instalacji głowicy przekładni oblicza się poprzez podzielenie prędkości synchronicznej silnika (50 Hz: 1500 r / min, 60 Hz: 1800 r / min) według przełożenia. Rzeczywista prędkość jest o 2 do 20% mniej, w zależności od obciążenia.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
[Uwaga]
• Silnik obrotowy ma charakterystyczną charakterystykę nachylenia, więc moment obrotowy w momencie rozpoczęcia jest maksymalny.
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Wycofano z oferty
31.3.2025 Produkt niekontynuowany
Artykuł 1 - 40 od 190