ORIENTAL MOTOR
Artykuł 1 - 24 od 24
PKP213D05A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05A-R2E 2-fazowy silnik krokowy PKP seria
PKP213D05A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05A-R3E: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05A-R3EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05A-R3F: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05A-R3FL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213D05B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,02 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213U05A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,014 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213U05A-R2E 2-fazowy silnik krokowy PKP seria
PKP213U05A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,014 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP213U05B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,014 Nm
- Prąd znamionowy: 0,5 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06A-R2E 2-fazowy silnik krokowy PKP seria
PKP214D06A-R2EL 2-fazowy silnik krokowy PKP seria
PKP214D06A-R3E: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06A-R3EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06A-R3F: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06A-R3FL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214D06B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,036 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214U06A: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,026 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214U06A-R2E 2-fazowy silnik krokowy PKP seria
PKP214U06A-R2EL: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa z enkoderem
- Wykonanie wału: wał jednostronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,026 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Enkoder: Zamontowany
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
PKP214U06B: Silnik krokowy 2-fazowy.
- Wymiar kołnierza: 20 mm
- Wykonanie: Wersja standardowa
- Wykonanie wału: wał dwustronny
- Maksymalny moment trzymający: 0,026 Nm
- Prąd znamionowy: 0,6 A/fazę
- Podstawowy kąt kroku: 1,8°
- Przełożenie przekładni: —
- Hamulec elektromagnetyczny: Brak
Artykuł 1 - 24 od 24