KG 040 wormwielkast max. 27...44 Nm; max. 0,09-0,55 kW

KG 040 wormwielkast max. 27...44 Nm; max. 0,09-0,55 kW

Artikelnummer: AR7696
Fabrikanten: KEMMERICH ELEKTROMOTOREN

Motorinput IEC 056, 063, 071 / B14, B5
max. 27...44 Nm; max. 0,09-0,55 kW
Holle schacht Ø18x78 mm
De uitgangssnelheden zijn bij een ingangssnelheid van 1400 min.^-1 Berekend
Holle schacht: 18 H7 x 78 mm
Ontwerp: U, met laterale behuizingsbewerking
Centering: 60 h8 mm
Gatcirkel: 75 mm
Piekhoogte: 50 mm
Spatie van het voetgat: 70 x 60 mm
Installatiepositie: B3
Olievulling: incl. olievulling
Olietype: Shell Omala S4 W E 320
Hoeveelheid olie: 0,08 liters
Omgevingstemperatuur: -20°C tot +40°C
Kleur: RAL 9022
Huisvesting: Aluminium
De transmissie (universele versie U) kan in elke positie worden gemonteerd

Let op:
Controleer het maximumkoppel bij de gekozen reductie!

Snelheidsreductie/uitgangssnelheid van de motor 1400 min-1
Toegang en motor
Uitgangsflens (zichtrichting ten opzichte van de motor)
Uitgangsas (zichtrichting ten opzichte van de motor)
Tweede ingangsas
Beschermkap holle schacht

vanaf

169,00 €

excl. 19% btw , excl.

leverbaar
verwachte aankomst ca.: 5 - 7 werkdagen (DE - afwijkend voor het buitenland)

Beschrijving
Downloads
PDF (1)

Controleer of het maximumkoppel met de motor niet bij volle belasting wordt overschreden:
Formule: Torque (Nm) = (vermogen (kW) x eta (%) x 9550) / uitgangssnelheid (min)^-1)
eta (%) = efficiëntie van de transmissie

De efficiëntie is cruciaal voor het ontwerp van een toepassing en wordt beïnvloed door de versnellingsgegevens. In het overzicht van de gegevens vindt u waarden van de dynamische (n)₁=1400) en de statische efficiëntie. Deze tabelwaarden zijn pas geldig na de inreistijd. Bij een transmissie met dynamische zelfvergrendeling komt de uitgangsas onmiddellijk stil te staan wanneer de wormas niet meer wordt aangedreven. De theoretische voorwaarde voor dynamische zelfvergrendeling is een dynamische efficiëntie ETA_dd<0,5. Bei statischer Selbsthemmung ist ein Anlauf aus dem Stillstand bei treibender Abtriebswelle nicht möglich. Statische Selbsthemmung liegt bei einem statischen Wirkungsgrad ETA_s<0,5 vor. In der Übersicht sind die Angaben zur Selbsthemmung nur als Richtwerte wiedergegeben. Die Bedingungen können durch Vibrationen oder Stöße beeinträchtigt werden. Bei der Prüfung der Selbsthemmung von Doppelschneckengetriebe ist zu beachten, dass sich der Gesamtwirkungsgrad aus dem Produkt der beiden einz elnen Wirkungsgrade ergibt, d.h. ETA_g = ETA₁ x ETA₂.

KG 40/50/63-Getriebe Optioneel met koppelbegrenzer beschikbaar:
De koppelbegrenzer zorgt voor de bescherming van de transmissie tegen overbelasting.

BETRIEB UND EINFAHREN

Om de beste prestaties te bereiken, moet de transmissie tijdens de eerste bedrijfsuren worden ingelopen door een geleidelijke toename van het vermogen; In deze fase wordt een temperatuurstijging als normaal beschouwd.
In geval van storing, lawaai, olielekkage, enz. De transmissie wordt onmiddellijk stopgezet en de oorzaak wordt zo veel mogelijk verwijderd. Als alternatief kunt u het onderdeel naar onze fabriek sturen voor controle.

WARTUNG

De wormwielkastken van maat 25 tot maat 90 en de precursormodules worden gesmeerd met synthetische permanente olie en vereisen daarom geen onderhoud.
De 110 en 130 versnellingsbakken zijn met minerale olie gesmeerd en voorzien van een ventilatieplug. Daarom moet het oliepeil regelmatig worden gecontroleerd en eventueel aangevuld met dezelfde olie of olie die compatibel is met de olie die in onze catalogus staat vermeld.
Voor de 110 en 130-maatkasten moet de olie na de eerste 300-uren worden vervangen, met de juiste hoeveelheid volgens de in onze catalogus aangegeven montagepositie, nadat de binnenkant van de versnellingsbak grondig is gereinigd.

Producteigenschap	Waarde
Verzendgewicht:	2,30 kg
Artikelgewicht:	2,30 kg

3D Downloads zonder/met motor (STEP, Solid Edge, IGES, ACIS, Parasolid)

3D zoals eerder, maar met voorloper

3D zoals voorheen, maar als twee schroef versnellingsbak

3D-downloads met pre-trap zonder/met motor

3D Downloads met twee schroef versnellingsbak zonder/met motor