TFR 600 M Frequenzumrichter 0,37 kW - 230 V

TFR 600 M Frequenzumrichter 0,37 kW - 230 V

Artikelnummer: 0000068

mit EMV Klasse A in SMD-Technik

Eingang 230…240 V~ +/- 10% umschaltbar auf 110…120 V~, 50/60 Hz,

Ausgang 3x0-230 V~, 0-100 Hz für DS-Motoren 3x230 V~ umschaltbar bis 600 Hz

max. Leistung 0,37 kW

VBG 4-sicherer Abdeckung in IP11

inkl. EG-Einbauerklärung mit Demontage,- Bedienungs- & Wartungshinweisen

Preise und Lieferzeit nach Anmeldung sichtbar

Ware bestellt. 1 voraussichtlich ab dem 05.11.2021 verfügbar.

Beschreibung

Diese Geräte sind hervorragend geeignet für Anwendungen mit hohen Drehzahlen (bis 42.000 U/min mit Spezialmotor)
Sinusförmige Modulation des Motorstromes (Puls-Weiten-Modulation)
Drehrichtungsumkehr durch Polaritätsumkehr des Steuersignals
Steuereingänge netzpotentialfrei
Betriebsmeldung über LED
Der Frequenzumrichter hat eine Strombegrenzung eingebaut, ist erdschlußfest und bedingt kurzschlußfest (d. h. nicht dauerkurzschlußfest).
Netzfrequenz 50...100 Hz
Dauerstrom 2A, Spitzenstrom für 20 sec.: 3A
Betriebstemperatur 0...45 °C (Umgebungsluft)
Frequenzbereiche 0...100 Hz (Normalbetrieb), 0...200 Hz, bzw. bis 700 Hz (durch Jumper umschaltbar)
Hochlaufzeit 0.2...4 sec.
Steuersignal: Potentiometer (10 kOhm lin.), 0...+/-10V, 0...20mA, 4...20mA, max. Belastung 5mA
Primär umschaltbar auf 110V 1AC, 50/60 Hz / Sekundär 230V 3AC (über eingebaute Spannungsverdopplung)
Abmessungen IP11 in mm 230x100x65 (BxHxT)

Download Handbuch DE

Download Handbuch EN

Die Installation des Umrichters darf nur von Fachpersonal mit elektrotechnischem Grundwissen durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, daß der Motor für 230V3AC ausgelegt ist. Prüfen Sie die Brücken im Klemmkasten des Motors. Die eingebaute Kurzschlußsicherung schaltet das Gerät bei Überschreiten des doppelten Spitzenstromes ab. Zum Rücksetzen der Kurzschlußsicherung muß die Netzspannung für ca. 30s abgeschaltet werden. Ohne Brems-Chopper-Zusatz können Sie den Umrichter nur im 2-Quadrantenbetrieb einsetzen. Die rückfließende Bremsenergie kann zu einer unzulässigen Erhöhung der Zwischenkreisspannung führen. Soll der Umrichter betriebsmäßig Bremsen, so muß Optional ein Brems-Chopper mit einem Bremswiderstand 220 Ohm an Kl.2&8 angeschlossen werden. Der Umrichter hat eine Grundentstörung (Filterklasse A). Ein Frequenzumrichter ist für sich kein eigenständig vernünftig betriebsfähiges System, sondern muß immer als eine Komponente des gesamten Antriebssystems angesehen werden. Da wir keinen Einfluss auf Einbau und Verdrahtung des Frequenzumrichters durch den Endkunden haben, kann unsererseits keine Gewähr für die Einhaltung der EMV-Grenzwerte des Gesamtantriebssystems übernommen werden. Der Hersteller hat jedoch für gebräuchliche Installationen von Frequenzumrichtern die erforderliche Zertifizierungen vorgenommen, und darauf basierend Einbaurichtlinien erstellt. Die Frequenzumrichter genügen bei Beachtung der EG-Einbauerklärung den geltenden Richtlinien. Dies wird durch das CE-Zeichen auf dem Frequenzumrichter dokumentiert. PS. Die Geräteausführung TFR 600 S & H (nicht SMD-Technik) sind nicht mehr lieferbar.

Alte Geräte TFR600S, TFR600H sind nicht mehr lieferbar.
Neus Gerät TFR600M ist in SMD-Technik gebaut und von den Abmessungen und Anschluss gleich.