MITSUBISHI FR-A741 inkl. Energierückspeisung
Der FR-A741 hilft Investitionskosten zu senken und Betriebskosten dauerhaft zu minimieren. Die integrierte Rückspeisefähigkeit erlaubt kleinere und wesentlich kostengünstigere Antriebssysteme und sorgt für einen vereinfachten und platzsparenden Schaltschrankaufbau. Die Integration von Frequenzumrichter und Rückspeiseeinheit in einem gemeinsamen Gehäuse führt zu geringerem Platzbedarf und einem wesentlich vereinfachten Schaltschrankaufbau. Dank integrierter Netzdrossel und Wegfall der externen Bremseinheit entfällt auch zusätzlicher Verdrahtungsaufwand. Das heißt, verglichen mit der Verwendung einer externen Rückspeiseeinheit verringert sich die netzseitige Verkabelung um bis zu 60 % und der Platzbedarf für die Installation je nach Leistungsklasse um bis zu 40 %. Kabellängen und Platzbedarf im Schaltschrank werden somit deutlich reduziert.
11K Frequenzumrichter mit Energierückspeisung und Vektorregelung
Leistung : 11 kW
Nennstrom : 23 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 300x600x294 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 15 kW
Nennstrom : 31 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 300x600x294 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 18.5 kW
Nennstrom : 38 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 360x600x320 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 22 kW
Nennstrom : 44 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 390x600x320 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 30 kW
Nennstrom : 57 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 450x700x340 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 37 kW
Nennstrom : 71 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 470x700x368 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 45 kW
Nennstrom : 86 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 470x700x368 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
11K Frequenzumrichter mit Energierückspeisung und Vektorregelung
Leistung : 11 kW
Nennstrom : 23 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 300x600x294 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 55 kW
Nennstrom : 110 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 600x900x405 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge
Leistung : 7,5 kW
Nennstrom : 17 A
Überlast und
reg. Bremsmoment : 150% (60s), 200% (3s)
Anschlussspannung : 323-528 V ±10%; 50/60 Hz
Ausgangsfrequenz : 0,2-400 Hz
Umgebungstemperatur: -10...50°C (keine Taubildung)
Abmessungen BxHxT : 250x470x270 mm
Schutzart : IP00
Umgebungstemperatur: -10…+50°C
Zulassungen : CE/UL/cUL/GOST/CCC/DNV.
Die Serie ist entwickelt nach ISO 9001 Qualitätsstandard bzw. nach Umweltstandard ISO 14001.
Eigenschaften
- 100% Rückspeisung der Bremsleistung
- kein Bremswiderstand erforderlich
- niedriger Projektierungs- & Montageaufwand
- integrierte Netzdrossel
- minimale Wärmeerzeugung im Bremsvorgang
- reale sensorlose Vektorregelung
- Online Autotuning
- zwei Motordatensätze
- 200% Drehmoment ab 0,3 Hz
- USB-Anschluss
- RTU-Modbus
- Klemmblock abnehmbar
- Online Selbstdiagnose z.B. auch der Lüfterleistung
- Betriebsstundenzähler
- Phasenausfallerkennung Eingang und Ausgang
- EMV-Filter nach EN 61800-3
- Auslegung 10 Jahre Standzeit
- SPS-Funtionen mit mathematischen Berechnungen und EPROM-Speicher
- Programmiersoftware
- Beschleunigungs-/Bremszeit getrennt 0,1-3600 s
- DC-Bremsfunktion
- Motorschutzrelaisfunktion (Strom einstellbar)
- Drehmomentbegrenzung 0-400% einstellbar
- Frequenzsollwert analog 0-5/10 VDC, 0/4-20 mA und 2. Eingang ±5/10 VDC
digital über BCD-Code oder Motorpotifuntion
- PID-Regelung
- 10 digitale Eingänge
- 6 digitale Analogausgänge; 2 Ausgangsrelais und 2 Analogausgänge